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2020.12.18

燃料トレンドレポート

2020年12月18日号

軽油価格トレンド調査期間：2020年12月 ※当グラフは、一般財団法人日本エネルギー経済研究所石油情報セ…

2020.12.18

物流経営コラム

ドライバーの時間管理は、アナログとデジタルで進める

ドライバーは、時間管理が難しい職種です。最近では、「働き方改革」の時間外労働上限規制や、未払訴訟の…

2020.12.17

グローバル・スコープ

物流DXの事例 ―DXでリードする中国物流企業の取り組み―

社会や人々の消費行動がめまぐるしく変化しており、企業はそれらの時流変化に対応することが求められてい…

2020.12.15

物流経営コラム

フィードバックのポイント

今、冬季賞与の支給にあたってフィードバック面談を実施しておられる会社が多いかと思います。フィードバ…

#経営・ビジネス

2020.12.11

物流セミナーレポート

低コストで良質な管理職の応募を集める！「ハイレベルな所長・センター長を獲得！管理職採用セミナー」

運送事業会社に向けた「ハイレベルな所長・センター長を獲得！管理職採用セミナー」を2020年11月25日（木…

2020.12.11

燃料トレンドレポート

2020年12月11日号

軽油価格トレンド調査期間：2020年12月 ※当グラフは、一般財団法人日本エネルギー経済研究所石油情報セ…

2020.12.10

物流コンサルタントの視点

物流センター移転の3つの注意点

前回は、在庫移管計画の重要性について解説しました。今回は、物流センター移転時の3つの注意点について解…

#拠点

2020.12.09

物流経営コラム

検索順位をあげるためのニュースレター活用法

既存顧客との関係強化のため、ニュースレターは有効です。実際に、毎月郵送したり、請求書に同封したりし…

#経営・ビジネス

2020.12.08

物流経営コラム

実行力が高い運送会社の会議ルール

決めたことを確実に実行に移し推進できる会社と、そうではない会社の違いの一つに、会議のやり方がありま…

#経営・ビジネス

2020.12.08

物流セミナーレポート

物流会社が年商30億円の壁を越えることができない理由とは？「物流会社のための次世代経営幹部人材・管理職育成セミナー」

物流会社が年商30億円の壁を越えることができない理由は、経営幹部や管理職が育っていないことです。ビジ…

2020.12.08

物流セミナーレポート

2020年10月度ロジスティクス4.0・3PLビジネス研究会

船井総研ロジの研究部会は全国から物流会社・運送会社の経営者が集い、情報交換を行う勉強会です。2020年1…

2020.12.08

物流企業向け資料

費用をかけずに問い合わせを増やす最新SEO対策事例紹介

コロナの影響で物量は減少していますが、検索エンジンでの物流関連キーワードでの検索回数は増加していま…

2020.12.07

物流部が知っておくべきノウハウ・事例

注目される異業種間の共同輸送

共同物流が注目されている背景今年は新型コロナウィルスの影響で全体的に輸送量が落ち込み、物流会社は強…

2020.12.04

燃料トレンドレポート

2020年12月4日号

軽油価格トレンド調査期間：2020年12月 ※当グラフは、一般財団法人日本エネルギー経済研究所石油情報セ…

2020.12.03

赤峰誠司の物流魂

物流DXの実現とその可能性～コロナ禍のいま、荷主と物流事業者がやるべき事（後編）～

荷主が今取り組むべき事は、1.業務プロセスの標準化 2.過剰サービスの洗い出しと撤廃 3.省人力化・DX化の…

2020.12.03

物流経営コラム

年末に向けてやるべきこと

皆さん、2020年はどんな年だったでしょうか？2020年に立てた目標は達成できましたでしょうか？年末にかけ…

#経営・ビジネス

2020.12.01

物流セミナーレポート

中国巨大市場への「爆売り」から始める　越境ダイレクトビジネス実践フォーラム

2020年11月17日（火）に「中国巨大市場への「爆売り」から始める　越境ダイレクトビジネス実践フォーラム…

2020.11.30

物流経営コラム

管理職の給与を決める際の注意点

「管理職が不足している。ドライバーを管理職にしたいが、なりたがらない」というのは、多くの物流会社に…

#経営・ビジネス