#採用・定着・育成

二極化する若手世代 ~「今の若者はこうだ!」と決めつける落とし穴~

2024.02.28

物流経営コラム

二極化する若手世代 ~「今の若者はこうだ!」と決めつける落とし穴~

2019年4月に施行された働き方改革から、業界問わず職場環境が見直され、従業員もお金だけではなくプライベ…

若手の応募が集まる運送会社の秘密

2024.02.21

物流経営コラム

若手の応募が集まる運送会社の秘密

「20代・30代の応募者が少ない。ドライバーの平均年齢は上がる一方。」 このような声をよく聞きます。 今…

求職者を育成するという考え方

2024.02.06

物流経営コラム

求職者を育成するという考え方

ますますの人手不足が加速するなか、欲しい時に欲しい人材を確保することが難しくなっています。必要にな…

採用だけじゃない!SNSの更新が事故削減に繋がる

2024.01.24

物流経営コラム

採用だけじゃない!SNSの更新が事故削減に繋がる

これまでに採用力アップを目的として、SNSの活用方法をお伝えしてきました。 今回はSNSの活用で事故を削減…

会社が好きで入社し、上司が嫌いで退社する

2024.01.18

物流経営コラム

会社が好きで入社し、上司が嫌いで退社する

辞めない会社の特長を紹介します。GPTW社では、著書「世界でいちばん働きがいのある会社」の中で、上司と…

物流業界人材市場動向から読み解く2024年に取り組むべきこと

2024.01.10

物流経営コラム

物流業界人材市場動向から読み解く2024年に取り組むべきこと

本日は、2024年の物流業界の採用市場動向についてお伝えします。まず初めに、2024年問題により、ドライバ…

自立した社員が育つ会社の秘密

2024.01.10

物流経営コラム

自立した社員が育つ会社の秘密

2024年問題を目前にして、中小運送会社では対応すべきことが山積しています。荷主への条件交渉、・残業時…

Well-beingという経営手法 ~新しい時代に備えた組織開発~

2024.01.10

物流経営コラム

Well-beingという経営手法 ~新しい時代に備えた組織開発~

人手不足が深刻化し、採用コストが年々上昇していく昨今、人を採用してもすぐに退社してしまうという企業…

最大600万円!賃上げに有効な助成金活用

2023.11.08

物流経営コラム

最大600万円!賃上げに有効な助成金活用

2024年4月からの時間外労働の上限規制に対し、各社労働時間の削減に取り組まれていることかと思います。 …

【申請期限まであと1カ月】働き方改革推進支援助成金

2023.10.31

物流経営コラム

【申請期限まであと1カ月】働き方改革推進支援助成金

2024年4月からの時間外労働の上限規制に対し、各社労働時間の削減に取り組まれていることかと思います。 …

今こそ中期経営計画の策定を

2023.10.27

物流経営コラム

今こそ中期経営計画の策定を

今年、皆様は自社の経営計画をじっくり考える時間はどれぐらいありましたか? 燃料高騰や運賃水準の低下な…

早期離職を抑える!未経験者採用とは!?

2023.10.26

物流経営コラム

早期離職を抑える!未経験者採用とは!?

即戦力の経験者採用が難しくなる中、未経験者を採用して、イチから育てていこうという企業様も多くなって…

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