物流経営コラム

新着記事

SNS広告の活用で採用に繋げる

2024.04.23

物流経営コラム

SNS広告の活用で採用に繋げる

採用活動において、SNS活用が重要なことはすでにご存じかと思いますが、いわゆる「バズらせる」ことや、「…

計画倒れにならない!物流企業の中期経営計画実行のためのPDCAサイクル計

2024.04.16

物流経営コラム

計画倒れにならない!物流企業の中期経営計画実行のためのPDCAサイクル計

中期経営計画を策定し、アクションプランまで立てているが、計画通りにアクションプランを実行できないと…

M&Aするなら今!なぜ物流M&Aが増えているのか?

2024.04.10

物流経営コラム

M&Aするなら今!なぜ物流M&Aが増えているのか?

物流業界では、2024年問題を目前に、数多くのM&Aが行われています。公表されているM&A件数だけで約60件、…

効率的に効果のある安全指導を行う方法

2024.04.09

物流経営コラム

効率的に効果のある安全指導を行う方法

今回は事故が起こった際に効果的な指導・対策が実施できる管理者の育成方法とポイントを解説していきます。

物流業界の未来を担う新卒者採用の成功のカギとは?

2024.04.09

物流経営コラム

物流業界の未来を担う新卒者採用の成功のカギとは?

大卒の新卒採用に取り組んでみたが「目標採用人数に届いていない」もしくは、これから「新卒採用に本格的…

30億の壁を超えた物流企業に共通する人材戦略

2024.03.27

物流経営コラム

30億の壁を超えた物流企業に共通する人材戦略

物流企業は、20億を超えてくると、たいてい組織の壁にぶつかります。部長・課長クラスが思ったように動か…

法改正における運行管理でするべき対応

2024.03.19

物流経営コラム

法改正における運行管理でするべき対応

「2024年問題」の根幹とも言われている法改正が目前に迫ってきました。 今回の改正は、「働き方改革関…

「ムダな時間」になってしまう営業会議の2つの特徴

2024.03.12

物流経営コラム

「ムダな時間」になってしまう営業会議の2つの特徴

「2024年問題」の根幹とも言われている法改正が目前に迫ってきました。 今回の改正は、「働き方改革関…

運送業に多い「出来高給」の項目を見直す必要がある?

2024.03.04

物流経営コラム

運送業に多い「出来高給」の項目を見直す必要がある?

皆さんは、2023年8月9日、サカイ引越センターの元引越し作業員兼ドライバー3名が 未払い賃金の支払いなど…

二極化する若手世代 ~「今の若者はこうだ!」と決めつける落とし穴~

2024.02.28

物流経営コラム

二極化する若手世代 ~「今の若者はこうだ!」と決めつける落とし穴~

2019年4月に施行された働き方改革から、業界問わず職場環境が見直され、従業員もお金だけではなくプライベ…

若手の応募が集まる運送会社の秘密

2024.02.21

物流経営コラム

若手の応募が集まる運送会社の秘密

「20代・30代の応募者が少ない。ドライバーの平均年齢は上がる一方。」 このような声をよく聞きます。 今…

トラックでESGをアピール

2024.02.15

物流経営コラム

トラックでESGをアピール

荷主が物流会社を選ぶ基準としてESGの重要性が高まっています。今回は、昨年弊社が荷主向けに行ったESG意…

人気記事

月平均所定労働時間は、173.8時間以内になっていますか?

物流の2024年問題とは?具体的な影響から対応策まで解説 2024年問題(2024年4月1日から施行...

運送会社の社長が抱える管理職の育成問題を徹底解決!

管理職の仕事ぶりに不満を抱えている社長は少なくありません。経営と現場の両視点を持って組織をマネジメン...

若者にとって魅力的でない?物流業界の大卒採用とその課題

コロナ禍で、一時的に他業界が新卒採用を控えたこともあり、21卒・22卒の新卒採用がうまくいった、また...

ページの先頭へ