物流経営コラム

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物流M&Aを検討する際に必ず押さえておくべきポイント(買収検討オーナー向け)

2024.07.24

物流経営コラム

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2024年問題を経て、様々な観点から物流業界でのM&A(買収)を検討しているオーナー様も多いのではないで…

未経験ドライバーから弱音を聞き出す方法

2024.07.17

物流経営コラム

未経験ドライバーから弱音を聞き出す方法

前回のコラムでは、長距離ドライバーの定着率を向上させるための「電話フォロー」に焦点を当てました。今…

選ばれない理由

2024.07.10

物流経営コラム

選ばれない理由

個人的な話ですが、コロナ以後出張時のホテル選びの基準が変わりました。以前はアクセスの良さ・部屋の広…

変わるインターンシップ!物流会社が押さえるべき新ルール

2024.07.02

物流経営コラム

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新卒採用に取り組む企業にとって、インターンシップは避けては通れない重要な施策です。しかし、最近の25…

物流M&Aを検討する前に必ず押さえておくべきポイント(譲渡検討オーナー向け)

2024.06.24

物流経営コラム

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M&A(譲渡)を完全に決断していなくても、将来的に選択肢の1つとして考えているオーナー様は多いのでは…

経験年数に頼らない!全ドライバーへの徹底した安全教育の必要性

2024.06.11

物流経営コラム

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2023年の交通事故にまつわる統計データが公開されました。2023年は約10年ぶりに交通事故の発生件数、死者…

採用難の時代に「Indeed PLUS」のすゝめ

2024.06.05

物流経営コラム

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多くの会社で求人募集にIndeedを一度は活用されたことがあるのではないでしょうか。ただ採用需要の上昇に…

賃上げムードはまだまだ続く?給与改定で気を付けるべきポイントとは

2024.05.29

物流経営コラム

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経団連が2024年春闘の第1回集計を公表しました。定期昇給とベースアップを合わせた賃上げ率は平均5.58%で…

賃金の出来高払い(歩合給)、二審でも認められず会社側が敗訴

2024.05.21

物流経営コラム

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2024年5月15日、サカイ引越センターの元引越し作業員兼ドライバー3名が未払い賃金の支払いなどを求めてい…

【特定技能制度最新情報】外国人ドライバーの雇用に向けて

2024.05.14

物流経営コラム

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日本の運送業界では、人手不足が深刻化しており、今後5年間で約20万人の不足が予想されています。これに対…

2024年秋に迫るGoogleの超重要ルール改定

2024.05.08

物流経営コラム

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定着率向上を目的にドライバーとの「コミュニケーション」を見直している物流会社も少なくありません。多…

長距離ドライバーの定着率をあげる「電話フォロー」

2024.04.30

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