赤峰誠司の物流魂

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2022.02.11

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コロナウィルスの拡散はまだまだ続きそうですね。リモート勤務や会議・面談の自粛など各社通常業務が出来…

ポストコロナ時代の物流戦略|荷主企業が「物流業界の2024年問題」を乗り切る方法②

2022.02.10

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どうなる?ポストコロナの物流|荷主企業が「物流業界の2024年問題」を乗り切る方法①

2022.02.03

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第315回 “スマート・ロジスティクス”まずは、スマート物流センター(1)

2021.09.28

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西日本方面への幹線車両(トラック)が著しく不足しています。 先の西日本豪雨の影響で、JR貨物によるコン…

2021年物流業界の最新動向~ブラック荷主の定義は固まった!~

2021.01.07

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ポストコロナにおける”ブラック荷主”の定義が概ね固まりました。2021年の物流業界における最新動向を頭出…

物流DXの実現とその可能性 ~コロナ禍のいま、荷主と物流事業者がやるべき事(後編)~

2020.12.03

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2020.11.18

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運賃値下げ交渉のタイミング ~コロナ禍のいま、荷主と物流事業者がやるべき事(前編)~

2020.11.05

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先日、某荷主の物流部長さんから、「赤峰さん、荷動きが落ちて物流会社さんの営業アプローチが活発になっ…

第168回 物流アウトソーシングの落とし穴!(1)~物流アウトソーシングには落とし穴がある~

2020.10.06

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