赤峰誠司の物流魂

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ポストコロナ時代の物流戦略|荷主企業が「物流業界の2024年問題」を乗り切る方法②

2022.02.10

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ポストコロナ時代の物流戦略|荷主企業が「物流業界の2024年問題」を乗り切る方法②

【無料DL】荷主が進めるべき具体的な対策とは?|2024年問題対策 取組み状況 最新調査レポート 前回のコラ…

どうなる?ポストコロナの物流|荷主企業が「物流業界の2024年問題」を乗り切る方法①

2022.02.03

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荷主が進めるべき具体的な対策とは?|2024年問題対策 取組み状況 最新調査レポート ポストコロナ経済への…

2021年物流業界の最新動向~ブラック荷主の定義は固まった!~

2021.01.07

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2021年物流業界の最新動向~ブラック荷主の定義は固まった!~

ポストコロナにおける”ブラック荷主”の定義が概ね固まりました。2021年の物流業界における最新動向を頭出…

物流DXの実現とその可能性 ~コロナ禍のいま、荷主と物流事業者がやるべき事(後編)~

2020.12.03

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物流DXの実現とその可能性 ~コロナ禍のいま、荷主と物流事業者がやるべき事(後編)~

荷主が今取り組むべき事は、1.業務プロセスの標準化 2.過剰サービスの洗い出しと撤廃 3.省人力化・DX化の…

運賃値下げ交渉のタイミング ~コロナ禍のいま、荷主と物流事業者がやるべき事(前編)~

2020.11.05

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運賃値下げ交渉のタイミング ~コロナ禍のいま、荷主と物流事業者がやるべき事(前編)~

先日、某荷主の物流部長さんから、「赤峰さん、荷動きが落ちて物流会社さんの営業アプローチが活発になっ…

運賃動向を予測できる重要な指標

2020.09.29

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運賃動向を予測できる重要な指標

昨今は、物流業界に関わる“荷動き量”“燃料相場”“人件費相場”の影響が運賃市況への反応を早めています。201…

物流戦略とアフターコロナ いま策定しないとマズイ理由

2020.11.18

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物流戦略とアフターコロナ いま策定しないとマズイ理由

アフターコロナの時代、荷主企業の物流戦略は平成とは異なった施策が求められる。「荷量が落ちて、運賃相…

労働者派遣法改正によるオペレーション市況の混乱 ~2020年物流業界時流(6)~

2020.06.30

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労働者派遣法改正によるオペレーション市況の混乱 ~2020年物流業界時流(6)~

物流DXが前提のセンター設計 コロナ禍の生活が当たり前のように感じ始めています。我々の働き方もワンラン…

働き方改革推進による物流サービスレベルの低下 ~2020年物流業界時流(5)~

2020.06.08

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働き方改革推進による物流サービスレベルの低下 ~2020年物流業界時流(5)~

約7週間ぶりに緊急事態が解除され、日常活動に戻れる兆しは見えてきました。そうはいっても経済活動が一気…

在庫分散によるROA悪化リスク~2020年物流業界時流(4)~

2020.04.30

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在庫分散によるROA悪化リスク~2020年物流業界時流(4)~

コロナウィルスの影響は、あらゆる分野に及んでいます。当分は正常な状態に戻ることは難しいでしょう。 荷…

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