#経営・ビジネス

物流企業の内定辞退を防ぐ、Z世代の心をつかむ効果的なアプローチ

2025.06.18

物流経営コラム

物流企業の内定辞退を防ぐ、Z世代の心をつかむ効果的なアプローチ

マイナビ調査によると、26年卒学生の平均2.1社と、複数内定が当たり前となっています。内定者への手厚いフ…

人材不足に終止符を!ドライバーの離職を防ぐための3つのポイント【無料ダウンロード】

2025.06.13

人材不足に終止符を!ドライバーの離職を防ぐための3つのポイント【無料ダウンロード】

本資料では、ドライバーが本当に求めていることを実際の離職理由データから読み解き、定着率を高めるため…

サントリーホールディングス様の挑戦から学ぶ、未来の物流戦略と持続可能なサプライチェーン

2025.06.12

物流コンサルタントの視点

サントリーホールディングス様の挑戦から学ぶ、未来の物流戦略と持続可能なサプライチェーン

従来の物流構築は、主に「コスト削減」や「効率化」を最優先とし、いかに安く、早く運ぶかに焦点が当てら…

【動画で解説!】物流倉庫の人手不足・コスト増を解決する「次世代物流倉庫戦略」~抜粋版 物流基礎を解説~

2025.06.10

【動画で解説!】物流倉庫の人手不足・コスト増を解決する「次世代物流倉庫戦略」~抜粋版 物流基礎を解説~

労働集約型といわれる物流倉庫の現場は、今、人手不足の深刻化、運営コストの高止まり、そして絶え間なく…

バングラデシュ60人面接で見えた特定技能ドライバー採用の実態

2025.06.09

物流経営コラム

バングラデシュ60人面接で見えた特定技能ドライバー採用の実態

この度、外国人ドライバー採用面接のためバングラデシュまで行ってきました。現地では日本でドライバーと…

トラック新法とは?運送業に5年の許可更新制導入で何が変わる?

2025.06.04

物流コンサルタントの視点

トラック新法とは?運送業に5年の許可更新制導入で何が変わる?

2024年問題や物流コストUPがより深刻化し、多くの荷主企業が「物量が少ない過疎地では、物流会社も減少し…

6年でトラックを入れ替える重要な理由

2025.06.04

物流経営コラム

6年でトラックを入れ替える重要な理由

東京都東村山市にある運送会社は、「6年でトラックを入れ替える」という戦略により、ドライバーの採用力強…

2024年問題解決と積載率向上を同時に叶える「中継輸送」の留意点

2025.06.03

物流コンサルタントの視点

2024年問題解決と積載率向上を同時に叶える「中継輸送」の留意点

2025年4月に改正された物流総合効率化法では、荷主企業に対してトラックの積載率向上への努力義務が課され…

車両管理能力を高めるための自動車整備工場のグループイン戦略

2025.05.27

物流経営コラム

車両管理能力を高めるための自動車整備工場のグループイン戦略

自動車業界は100年に一度の変革期に突入しており、様々な変化が生じております。そのなかでも「自動車指定…

サプライチェーンの脆弱性は企業の生命線!レジリエンス強化こそ成長戦略の要

2025.05.27

物流コンサルタントの視点

サプライチェーンの脆弱性は企業の生命線!レジリエンス強化こそ成長戦略の要

近年、企業を取り巻く外部環境は、かつてないほど不確実性を増しています。頻発する自然災害、地政学リス…

集車力のある物流企業が勝つ時代

2025.05.20

物流経営コラム

集車力のある物流企業が勝つ時代

2024年の物流業の倒産件数はまたも前年を上回りました。今後、物流企業が健全に成長していくために多重構…

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