赤峰誠司の物流魂

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第129回 2009年は自分力を磨く年

2020.03.10

赤峰誠司の物流魂

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新年明けましておめでとうございます。 本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。 今年は皆様にとってどの…

第130回 ドライバー不足は解消されるか?

2020.03.10

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第130回 ドライバー不足は解消されるか?

自動車業界を中心とした人材派遣切りが社会問題となっています。 物流業界においては、昨年度前半までは間…

第131回 レバレッジを効かせた営業力

2020.03.10

赤峰誠司の物流魂

第131回 レバレッジを効かせた営業力

新規の営業開発を行うには、様々な手法が用いられます。 「飛び込み」や「テレアポ」は、面談の可能性がと…

第124回 縮小化時代における荷主施策その1

2020.03.10

赤峰誠司の物流魂

第124回 縮小化時代における荷主施策その1

荷主企業にとって、物流アウトソーシングは企業経営における重要事項であり、その委託先選定はその後の企…

第132回 新型3PL〜非物流業の黒船来襲(1)~

2020.03.10

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規制緩和による「貨物運送取扱事業者」に続々と新規参入事業者が現れています。 これまでの物流事業会社は…

第134回 新型3PL~非物流業の黒船来襲(3)~

2020.03.10

赤峰誠司の物流魂

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21世紀物流黒船の事例② 今回は、「eコマース」支援ビジネスを手掛ける企業の3PL戦略についての事例を取…

第133回 新型3PL~非物流業の黒船来襲(2)~

2020.03.10

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21世紀物流黒船の事例① 今から3年前になりますが、商社系のコールセンター運営会社さんから物流についての…

第135回 新型3PL~非物流業の黒船来襲(4)~

2020.03.10

赤峰誠司の物流魂

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21世紀物流黒船の事例③ 物流黒船の最後を飾る新ビジネスは「オフィス向けプラットホーム型」サービスをご…

第136回 荷主企業のリスク対策プログラム(1)

2020.03.10

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第136回 荷主企業のリスク対策プログラム(1)

世界経済の見通しは、実質GDP成長率を2009年度(0.5%)2010年度(3%)と、IMF(国際通貨基金)よ…

第137回 荷主企業のリスク対策プログラム(2)

2020.03.10

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第137回 荷主企業のリスク対策プログラム(2)

荷主企業の物流アウトソーシングにおける管理リスクには、以下の6項目 が想定されます。   <1> 品質低…

第138回 荷主企業のリスク対策プログラム(3)

2020.03.10

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第138回 荷主企業のリスク対策プログラム(3)

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第139回 荷主企業のリスク対策プログラム(4)

2020.03.10

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荷主企業の物流アウトソーシングにおける管理リスクには、以下の6項目 が想定されます<前号より続き>…

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