新着記事
2020.03.09
いよいよ2015年も残り1ヶ月余りとなりました。 年末らしく物量も盛り上がるかと思いきや、微増レベルの荷…
2019.12.25
はじめに 2014年に誕生した新政権による経済改革、いわゆる“モディノミクス”による規制緩和と海外資本の呼…
Warning: foreach() argument must be of type array|object, bool given in /home/xs796286/f-logi.com/public_html/logiiiii.f-logi.com/wp-content/themes/logiiiii/archive-series.php on line 103
2020.03.09
第295回 東京オリンピック・パラリンピックと物流(4)~国土交通省の取り組みを知る~
今年も残りあと2ヶ月ほどとなりました。 貨物量が伸び悩む中、皆様はいかがお過ごしでしょうか? まったり…
2020.01.13
第294回 東京オリンピック・パラリンピックと物流(3)国土交通省の取り組みを知る
本年7月に東京・大阪で開催し、締め切り前に売り切れとなった「物流センター立上げ・拠点移動 成功ノウハ…
2020.01.15
物流子会社の成長ステップを、外販率と作業粗利で4つに分類し、各成長ステップ毎にどのような営業施策を行…
2020.01.15
物流業界の時流をもとに、当社コンサルタントが物流業界の未来を予測します。今回は3PLの役割の変化につい…
2020.03.09
第293回 東京オリンピック・パラリンピックと物流(2)〜国土交通省の取り組みを知る〜
いよいよ2016年リオ五輪が開催されました。 日本選手の活躍と大会が無事に閉幕することを祈念したいと思い…
2020.01.15
輸配送コスト、荷役、流通加工コストなど注目を集めやすい物流コストがあります。その一方で、見落としが…
人気記事
物流の2024年問題とは?具体的な影響から対応策まで解説 2024年問題(2024年4月1日から施行...
2024年問題とは、2024年4月から働き方改革関連法によって自動車運転業務の時間外労働時間に上限規...
定着率向上を目的にドライバーとの「コミュニケーション」を見直している物流会社も少なくありません。多く...