コラム・連載シリーズ

新着記事

第226回 ポスト3PLの時代(24)

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第226回 ポスト3PLの時代(24)

前号に続き、Web通信販売企業A氏から相談された「物流コンペ」の模様を紹介 します。 A紙が抽出した物流…

株式会社ジェイネットライン 女性トラックドライバー 中野 加恵 様

2020.01.22

物流現場で活躍する女性たち

株式会社ジェイネットライン 女性トラックドライバー 中野 加恵 様

今回は株式会社ジェイネットラインでドライバーとして活躍されている中野様にお話を伺いました。 同社は軽…

第280回 ドライバー不足時代の物流会社経営(2)

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第280回 ドライバー不足時代の物流会社経営(2)

いよいよ2015年も残り1ヶ月余りとなりました。 年末らしく物量も盛り上がるかと思いきや、微増レベルの荷…

第297回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(2)

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第297回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(2)

今年も残り1週間となりました。 2016年を振り返ると、中国経済の減速により日本の物流市場も苦戦を強いら…

伸びゆくインドの最新物流事情(2017年)

2019.12.25

グローバル・スコープ

伸びゆくインドの最新物流事情(2017年)

はじめに 2014年に誕生した新政権による経済改革、いわゆる“モディノミクス”による規制緩和と海外資本の呼…


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第296回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(1)

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第296回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(1)

今年も残り、あと1ヶ月を切りました。 10月、11月の貨物量は少なかったと、物流業界は嘆いていますね。。…

第295回 東京オリンピック・パラリンピックと物流(4)~国土交通省の取り組みを知る~

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第295回 東京オリンピック・パラリンピックと物流(4)~国土交通省の取り組みを知る~

今年も残りあと2ヶ月ほどとなりました。 貨物量が伸び悩む中、皆様はいかがお過ごしでしょうか? まったり…

第294回 東京オリンピック・パラリンピックと物流(3)国土交通省の取り組みを知る

2020.01.13

赤峰誠司の物流魂

第294回 東京オリンピック・パラリンピックと物流(3)国土交通省の取り組みを知る

本年7月に東京・大阪で開催し、締め切り前に売り切れとなった「物流センター立上げ・拠点移動 成功ノウハ…

物流子会社の成長ステップと分類

2020.01.15

物流知恵袋

物流子会社の成長ステップと分類

物流子会社の成長ステップを、外販率と作業粗利で4つに分類し、各成長ステップ毎にどのような営業施策を行…

物流時流予測 3PLの役割が変化し、次世代型3PLへ

2020.01.15

物流知恵袋

物流時流予測 3PLの役割が変化し、次世代型3PLへ

物流業界の時流をもとに、当社コンサルタントが物流業界の未来を予測します。今回は3PLの役割の変化につい…

第293回 東京オリンピック・パラリンピックと物流(2)〜国土交通省の取り組みを知る〜

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第293回 東京オリンピック・パラリンピックと物流(2)〜国土交通省の取り組みを知る〜

いよいよ2016年リオ五輪が開催されました。 日本選手の活躍と大会が無事に閉幕することを祈念したいと思い…

見落としがちなコストの話 物流センターの電球交換

2020.01.15

物流知恵袋

見落としがちなコストの話 物流センターの電球交換

輸配送コスト、荷役、流通加工コストなど注目を集めやすい物流コストがあります。その一方で、見落としが…

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