物流経営コラム

新着記事

どうなる今後のトラックドライバー採用手法

2021.10.29

物流経営コラム

どうなる今後のトラックドライバー採用手法

不景気だからこそ、攻める会社を創る ~営業戦略の構築で採用と増車を緩めない~ コロナが落ち着き、採用…

メンタルヘルス不調者のサインに気づいていますか?

2021.10.27

物流経営コラム

メンタルヘルス不調者のサインに気づいていますか?

評価制度で社員のモチベーションを上げる!労務倒産に備えるこれからの運送業の人事制度とは? 社内でメン…

DXとSDGsには深い関係がある

2021.10.22

物流経営コラム

DXとSDGsには深い関係がある

SDGs(持続可能な開発目標)の達成を目指す企業が増えてきました。実は、DXの取り組みはSDGsの目標達成と…

会社の経営課題は何か?

2021.10.20

物流経営コラム

会社の経営課題は何か?

みなさんの会社の経営課題は何でしょうか? 経営課題は、外部環境や内部環境によって、変化します。コロナ…

2年後、人件費は何%アップしているのか?

2021.10.15

物流経営コラム

2年後、人件費は何%アップしているのか?

2023年4月 法定割増賃金率の引き上げ 2024年4月から、時間外労働の上限規制がドライバー職(自動車運転業…

トラックドライバーに休憩時間をきちんと取得させるために

2021.10.14

物流経営コラム

トラックドライバーに休憩時間をきちんと取得させるために

2024年問題より一足先に訪れる「時間外割増賃金率の引き上げ」 以前のコラム「2年後、人件費は何%アップし…

デジタル化に適した人材を確保する

2021.10.08

物流経営コラム

デジタル化に適した人材を確保する

2024年に向けて、運送業もデジタル化等によって生産性向上の必要に迫られています。そのため、これからの…

今こそ、若い人材を確保しよう-10歳の若返りに成功した事例-

2021.10.06

物流経営コラム

今こそ、若い人材を確保しよう-10歳の若返りに成功した事例-

物流企業の共通課題=ドライバーの高齢化 多くの物流企業がドライバーの高齢化に対して、課題を感じている…

就業規則と労務管理|管理職に求められる意識とは?

2021.10.01

物流経営コラム

就業規則と労務管理|管理職に求められる意識とは?

みなさんの会社では、どのように管理職教育を行っているでしょうか。 ある運送会社では、初めて管理職にな…

DXとデジタル化の違い

2021.09.30

物流経営コラム

DXとデジタル化の違い

「DXとデジタル化って何が違うんですか?」と、先日とある経営者様から質問をいただきました。今回は、運…

再現性の高い営業活動をするためのポイント

2021.09.21

物流経営コラム

再現性の高い営業活動をするためのポイント

「営業結果の振り返り」を実施していますか? 個人の営業力を高めたり、組織として営業の再現性を高めたり…

運送業における時間管理のポイント

2021.09.20

物流経営コラム

運送業における時間管理のポイント

運送業における時間管理の課題 2024年問題への対策として、勤怠管理システムを導入されている企業が増えて…

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