#経営・ビジネス

オンライン飲み会 やってみた

2020.04.04

トップの視点

オンライン飲み会 やってみた

先日、弊社社員4名で、オンライン飲み会を開催しました。 やってみたら、多くのメリットを感じました。 ①…

採用プロパー

2020.04.03

トップの視点

採用プロパー

採用担当者を置く場合、自社の仕事をある程度解っている人物を選ぶのが、通常でしょう。 しかし、中には、…

労働基準監督署による立ち入り検査。拘束時間さえ把握できていれば、労働時間は把握しなくてもよいか?

2020.04.02

物流経営コラム

労働基準監督署による立ち入り検査。拘束時間さえ把握できていれば、労働時間は把握しなくてもよいか?

「自動車運送事業の働き方改革の実現に向けた政府行動計画」では、 2024年までのできるだけ早い時期に、全…

3つの好きを満たすステップ

2020.04.02

トップの視点

3つの好きを満たすステップ

次の3つの”好き”を満たす社員は、毎日がメチャクチャ愉しく、活躍します。 ①会社好き②仕事好き③仲間好き …

コロナ後の世界へ

2020.04.01

トップの視点

コロナ後の世界へ

コロナ後のビジネス環境は、今までとはガラリと変わったものになることは、間違いありません。 歴史学者・…

数値計画とアクションプランを作る

2020.03.31

物流経営コラム

数値計画とアクションプランを作る

〔PR〕ロジスティクスプロバイダー経営研究会〔PR〕サービス/物流企業向けコンサルティング 先日、大阪の…

競争力のある物流体制の維持・構築実現に向けた、荷主企業と物流企業の付き合い方とは

2020.03.31

物流オピニオン

競争力のある物流体制の維持・構築実現に向けた、荷主企業と物流企業の付き合い方とは

〔PR〕サービス/コスト妥当性評価 荷主企業と物流企業の「パワーバランス」 昨今の物流時流のトピックス…

改正貨物自動車運送事業法「標準運賃案の告示」による荷主企業への影響

2020.03.30

物流オピニオン

改正貨物自動車運送事業法「標準運賃案の告示」による荷主企業への影響

国土交通省は、2020年2月27日に改正貨物自動車運送事業法(2019年11月1日施行)の4本柱1.規制の適正化2…

不況克服の心得十カ条

2020.03.27

トップの視点

不況克服の心得十カ条

経営の神様、松下幸之助翁は、かつて「商人には好況不況はない、何れにしても儲けねばならぬ」と説きまし…

SNSと動画の徹底活用でメディア企業化を目指す

2020.03.27

物流経営コラム

SNSと動画の徹底活用でメディア企業化を目指す

〔PR〕ロジスティクスプロバイダー経営研究会〔PR〕サービス/物流企業向けコンサルティング 4Gやスマホの…

大成の絶対条件

2020.03.26

トップの視点

大成の絶対条件

プロ野球の名将、野村克也氏は、「親孝行は、大成の絶対条件である」という言葉を遺しました。 理由は、「…

新入社員研修の項目

2020.03.25

トップの視点

新入社員研修の項目

4月1日から新入社員が入ってくる企業では、新入社員研修が開催されるものと思います。 新入社員研修で教…

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