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#経営・ビジネス

トラックドライバーのメンタルヘルスにもっとも影響するのは？

2021.07.28

物流経営コラム

トラックドライバーのメンタルヘルスにもっとも影響するのは？

過労死等の労災補償状況 厚生労働省が6月、「令和2年度過労死等の労災補償状況」を公表しました。 今回、…

トラックドライバー未経験者のスキルアップ研修

2021.07.21

物流経営コラム

トラックドライバー未経験者のスキルアップ研修

トラックの運転で基礎を覚えることは難しい 未経験者が入社してきて、いきなりトラックに載せてはいけませ…

費用をかけずに実車率を高める方法 ～空車情報を発信し続ける～

2021.07.21

物流経営コラム

費用をかけずに実車率を高める方法 ～空車情報を発信し続ける～

実車率を高めるために、帰り荷の獲得など、各社営業活動をされているでしょう。そんな中、オンラインで、…

初公開！越境マーケティングの最重要ポイント　ゼロから始める越境販売の成功手法

2021.07.20

初公開！越境マーケティングの最重要ポイント　ゼロから始める越境販売の成功手法

このセミナーテキストで分かること アフターコロナにおける越境マーケティングの最重要ポイントを理解し、…

デジタル・DX×物流の最新事例公開！2021年7月度「LPSロジスティクス4.0・3PLビジネス研究部会」

2021.07.16

デジタル・DX×物流の最新事例公開！2021年7月度「LPSロジスティクス4.0・3PLビジネス研究部会」

船井総研ロジの研究部会は全国から物流会社・運送会社の経営者が集い、情報交換を行う勉強会です。2021年7…

質の高い物流サービスを提供～ハマキョウレックスの全員参加経営～2021年5月度「LPSロジスティクス4.0・3PLビジネス研究部会」

2021.07.16

質の高い物流サービスを提供～ハマキョウレックスの全員参加経営～2021年5月度「LPSロジスティクス4.0・3PLビジネス研究部会」

船井総研ロジの研究部会は全国から物流会社・運送会社の経営者が集い、情報交換を行う勉強会です。今回の…

30台以下の運送会社は50台以上を目指す

2021.07.16

物流経営コラム

30台以下の運送会社は50台以上を目指す

運送事業者6万社の8割は30台以下の中小事業者です。そのうちの半数以上は20台以下の事業者になります。 ３…

運輸業の会社が2024年までに支給開始すべき手当は？

2021.07.14

物流経営コラム

運輸業の会社が2024年までに支給開始すべき手当は？

2024年4月から始まる乗務員の時間外労働上限規制（960時間）にむけ、賃金体系の見直しを進めている企業が…

デジタル化に着手したが思ったより成果がでないという方へ

2021.07.13

物流経営コラム

デジタル化に着手したが思ったより成果がでないという方へ

デジタル化の成果がでない理由 紙⇒データ化、対面⇒オンラインなど、物流企業でも「デジタルツール」を導入…

営業力強化で運送会社はこう変わる！

2021.07.06

物流経営コラム

営業力強化で運送会社はこう変わる！

Webマーケティングの実践など、新規荷主開拓を積極的に進めている運送会社が増えています。では、上記に力…

物量予測AIでドライバーの生産性を向上する

2021.07.06

物流経営コラム

物量予測AIでドライバーの生産性を向上する

今回は、運送会社がAIを使って生産性向上に成功した事例を紹介します。 ある運送会社が抱えていた課題 千…

運送会社が仕事の依頼を増やすためのランディングページ作成のポイント

2021.07.05

物流経営コラム

運送会社が仕事の依頼を増やすためのランディングページ作成のポイント

本コラムでは、運送会社が新規開拓・仕事の問い合わせを増やすための手段の一つ『ランディングページ』の…

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