#労務環境・認証制度

明日からすぐにできる事故防止策

2023.04.14

物流経営コラム

明日からすぐにできる事故防止策

皆さんはトラックの事故と一般ドライバーの事故、どちらが多いと思いますか? 自社でできる事故防止対策を…

荷主特別対策チームの活用

2023.04.04

物流経営コラム

荷主特別対策チームの活用

公正取引委員会が2022年12月27日、価格交渉の場で協議せずに据え置いていることが確認された企業を公表し…

今こそ中期経営計画の策定を

2023.02.13

物流経営コラム

今こそ中期経営計画の策定を

今年、皆様は自社の経営計画をじっくり考える時間はどれぐらいありましたか? 燃料高騰や運賃水準の低下な…

永年勤続してもらうために必要なこと

2023.02.07

物流経営コラム

永年勤続してもらうために必要なこと

少子高齢化がますます進む社会で、トラックドライバーの平均年齢は47.5歳、大型ドライバーに関しては49.9…

CO2排出量簡易算定方法

2023.01.31

物流経営コラム

CO2排出量簡易算定方法

全日本トラック協会の調査によると、事業別にCO2排出量を算出した際の運輸部門(トラックのみに絞る)が占…

プレ2024年問題

2023.01.25

物流経営コラム

プレ2024年問題

いよいよ来年に差し迫った「時間外労働の上限規制」、ここ数年間で2024年問題の重要性が認知され始め、対…

社会保険適用拡大におけるこれからのパート人員採用手法

2022.11.15

物流経営コラム

社会保険適用拡大におけるこれからのパート人員採用手法

2022年10月より、パートの社会保険適用が拡大されました。 事務職や倉庫作業員などパート雇用をしている会…

荷役料の収受負担のギャップ

2022.11.09

物流経営コラム

荷役料の収受負担のギャップ

昨今の燃料高やますますのドライバー採用難で運送会社の収益は圧迫されています。 そこで荷主への条件交渉…

新導入!働きやすい職場認証制度の「二つ星」とは?

2022.11.01

物流経営コラム

新導入!働きやすい職場認証制度の「二つ星」とは?

『働きやすい職場認証制度』はその名の通り私たちは労働環境を整え、働きやすい職場を提供している、とア…

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