物流コンサルタントの視点

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2020.03.09

物流コンサルタントの視点

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ちょうど1年前の2017年7月28日に「総合物流施策大網(2017年度~2020年度)」が閣議決定され、今後の政府…

営業研修の必要性

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

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当社では物流会社の営業マンに対しての営業研修を行なっています。 研修内容は営業の基礎から物流における…

高まっていくミドル層の需要

2020.03.09

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ミドル層のニーズは高まります 2017年は、35歳以上を対象とした求人案件数がバブル時代よりも多くなってい…

顧客満足のための物流会社のあるべき組織とは

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

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物流会社の新規顧客獲得フローは一般的には次のようなプロセスを踏むのではないでしょうか。 (1)営業部門…

配車プロセスを見直し、効率化を図りましょう

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

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荷主企業は倉庫、工場、営業所拠点が日本全国にあり、荷姿も袋や段ボールケース、フレコンなど取扱商品に…

運送会社が荷主企業を選ぶ時代がやってきた

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

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今年も早いもので、一年の締めくくりの時期になりました。 皆さまいかがお過ごしでしょうか。 今回は、「…

運賃上昇を低く抑える方法とそのポイント

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

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この所何かと話題に挙がる物流業界ではありますが、最近、特に話題になったニュースの一つとして、2017年6…

輸配送の生産性

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

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「サービス産業の生産性(内閣府:平成26年4月※)」によると、製造業と非製造業の全要素生産性(TFP)上昇率…

軽貨物自動車に特化したマッチングシステムを活用すべき理由

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

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軽貨物自動車を活用する背景 日々の業務において軽貨物自動車を活用することはあると思いますが、活用する…

軒先条件の見直しによる値上げのリスク回避

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

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荷主企業の視点から考えると配送は顧客に商品を届けるという重要な部分であり、物流費(保管費、荷役費、…

資材コスト削減のポイント

2020.03.09

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荷主企業として競争を勝ち抜くための論点の1つがコスト削減であることは言うまでもないと思います。 その…

荷主企業も考えるトラックドライバーの働き方改革

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

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労働時間の長時間化が運送事業者の一番の問題として挙がります。 政府主導の働き方改革の中でも特に「残業…

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「荷主勧告制度」について正しく理解してますでしょうか?国土交通省では下記の通り定義付けられています。「法64条第1項の規定により、実運送事業者の違反行為が主として荷主の行為に起因するものであり、かつ、実運送事業者への処分のみでは再発防止が困難であると認められる場合に発動するもの。荷主勧告を発動した場合、当該荷主名及び事案の概要を公表する。」 物流業界に向けられた行政の意識は、今後更に色濃くなっていくと思われます。荷主勧告発動の対象となり得る荷主企業の行為とは何か、どこまでが責任領域であるのかを正しく抑えておく必要があります。コンプライアンスの基本原則でありますが、法令を遵守し、運送事業者との取引の適正化を図る必要があります。今回はこの「荷主勧告制度」が発動されるまでの流れと社名公表されない為の対策について解説いたします。

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