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2020.03.10
前号から続いて、物流子会社の意義について考察してみます。 物流子会社の主な売却理由は、以下３点 （１…
2020.03.10
ここ数年、物流子会社の存続価値について物議を醸している。 大会社にとって物流子会社の存在価値は高く、…
2020.03.10
『継続こそ力なり』をご愛読の皆様へ、本メルマガ会員限定の「無料相談会」を実施致します。 「無料相談会…
2020.03.10
第49回 SLAが変える不確実性下における信頼関係の構築 ～SLAの導入事例その4～
コストダウンと品質の向上は、一見両立させる事が困難なようにも思えます。 しかし、目標と成果・結果と検…
2020.03.10
第48回 SLAが変える不確実性下における信頼関係の構築 ～SLAの導入事例その3～
今回は、『受注締切時間』についてのＳＬＡを考案します。 受注締切時間は販売を行う営業部と商品を出荷す…
2020.03.10
第45回 SLAが変える不確実性下における信頼関係の構築～OLA（オペレーション・レベル・アグリーメント）～
近代型物流アウトソーシングにおいて、ＳＬＡ（サービス・レベル・アグリーメント）の締結は不可欠なもの…
2020.03.10
物流のアウトソーシングを委託する（若しくは、受託する）には、多くの不確実な課題があり、それらの問題…
2020.03.10
皆様、あけましておめでとうございます。 今年もどうぞ、宜しくお願い申し上げます。 １月１日からの新聞…
2020.03.10
従来の荷主サイドから見た取引したい物流企業像とは、 （１）ローコストな物流サービスを提供する （２）…
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2024年問題は過去30年で最高レベル
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