物流経営コラム

新着記事

社員を休業させる際の3つのポイント

2020.07.02

物流経営コラム

社員を休業させる際の3つのポイント

今回の新型コロナウイルスの影響により、休業を余儀なくされた会社様もあるかもしれません。これに対して…

【運送会社向け】はじめてのWeb会議ツール有効活用方法

2020.06.30

物流経営コラム

【運送会社向け】はじめてのWeb会議ツール有効活用方法

運送会社におけるWeb会議ツールの簡単かつ効果的な活用方法についてご紹介します。外出自粛などの影響で、…

運送業の年間休日の平均はどれくらいか?

2020.06.25

物流経営コラム

運送業の年間休日の平均はどれくらいか?

全産業の平均年間休日総数 トラックドライバーの年間休日は、取引先(荷主)の状況、車種(小型・中型・大…

変化に適応するための心構え

2020.06.23

物流経営コラム

変化に適応するための心構え

本日は、ウィズコロナ時代に合わせて戦略を見直そう!という話をしたいと思います。 コロナウイルスの物流…

コロナの影響で○○事故が急増

2020.06.18

物流経営コラム

コロナの影響で○○事故が急増

ニュースや新聞などの報道にあるとおり、外出自粛の影響で交通量は減少し、事故件数も減少傾向にあります…

メールDMを活用した営業手法とは?

2020.06.16

物流経営コラム

メールDMを活用した営業手法とは?

新型コロナウイルスの影響で、飛び込み営業やTELアポなどの従来の営業手法が機能しなってきており、オンラ…

パワハラと言われる前に、管理者がすべきこと(2)

2020.07.03

物流経営コラム

パワハラと言われる前に、管理者がすべきこと(2)

パワハラと言われる前に、管理者がすべきこと(1)を読む 2020年6月に施行されるパワハラ防止法に向けて、…

知ってるようで知らないダイバーシティ推進

2020.06.09

物流経営コラム

知ってるようで知らないダイバーシティ推進

ダイバーシティ推進をするために押さえておきたいポイント・具体的事例をご紹介します。全ての社員が活躍…

精皆勤手当の廃止は不利益変更になるか

2020.06.04

物流経営コラム

精皆勤手当の廃止は不利益変更になるか

「精皆勤手当」は、急な遅刻・早退・欠勤があると、配送に大きな支障をきたす場合があることやモチベーシ…

運送業が薄利を脱却するために

2020.06.03

物流経営コラム

運送業が薄利を脱却するために

前回、運送業のビジネスモデルについてお伝えしました。ダイジェストでお伝えすると、運送業のビジネスモ…

優秀な管理者を見極める5つの要素

2020.06.02

物流経営コラム

優秀な管理者を見極める5つの要素

〔PR〕ロジスティクスプロバイダー経営研究会〔PR〕サービス/社員教育・研修 先日のコラムで、ドライバー…

これからの営業&採用は『テックタッチ』がポイント

2020.07.09

物流経営コラム

これからの営業&採用は『テックタッチ』がポイント

〔PR〕サービス/評価賃金制度構築〔PR〕サービス/ロジスティクスプロバイダー経営研究会 アナログ営業が…

人気記事

月平均所定労働時間は、173.8時間以内になっていますか?

物流の2024年問題とは?具体的な影響から対応策まで解説 2024年問題(2024年4月1日から施行...

外国人ドライバーの雇用に向けて~特定技能制度最新情報~_船井総研ロジ

【特定技能制度最新情報】外国人ドライバーの雇用に向けて

日本の運送業界では、人手不足が深刻化しており、今後5年間で約20万人の不足が予想されています。これに...

運送会社の社長が抱える管理職の育成問題を徹底解決!

管理職の仕事ぶりに不満を抱えている社長は少なくありません。経営と現場の両視点を持って組織をマネジメン...

ページの先頭へ