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2023.04.17

持続可能なESGロジスティクス

ESGロジスティクスで重要な7つの対策とは？～後編～

労働人口の減少、燃料価格の高騰、ECシフトの加速など物流を取り巻く環境は厳しさを増す一方です。今回は…

2023.04.14

物流経営コラム

割増賃金の未払い訴訟で負ける７つの理由

2023年4月、中小企業の月60時間超の時間外労働に対する割増賃金率が50％に引き上げられます。また、未払賃…

2023.04.14

物流経営コラム

明日からすぐにできる事故防止策

皆さんはトラックの事故と一般ドライバーの事故、どちらが多いと思いますか？自社でできる事故防止対策を…

2023.04.14

持続可能なESGロジスティクス

物流業界でESG経営が進まない理由とその解決策～G(ガバナンス)編～

これまでE（環境）・S（社会）の観点で物流業界（もしくは荷主企業の物流部門）においてESGの取り組みが進…

2023.04.12

物流コンサルタントの視点

新任物流担当者必見！4月からやるべきこと「３つのポイント」

物流業界は2024年問題を目前に控えています。このタイミングで新任物流担当として抜擢される方にとっては…

2023.04.10

物流経営コラム

応募者を貯めるという発想

「タイミングが合わず、他社に流れてしまった」「ちょうどそのコースが埋まってしまい、希望の働き方がか…

2023.04.04

物流経営コラム

荷主特別対策チームの活用

公正取引委員会が2022年12月27日、価格交渉の場で協議せずに据え置いていることが確認された企業を公表し…

2023.04.03

持続可能なESGロジスティクス

ESGロジスティクスで重要な7つの対策とは？～前編～

労働人口の減少、燃料価格の高騰、ECシフトの加速など物流を取り巻く環境は厳しさを増す一方です。今回は…

2023.03.27

物流経営コラム

若者にとって魅力的でない？物流業界の大卒採用とその課題

コロナ禍で、一時的に他業界が新卒採用を控えたこともあり、21卒・22卒の新卒採用がうまくいった、または…

2023.03.20

持続可能なESGロジスティクス

物流業界でESG経営が進まない理由とその解決策～S(社会)後編～

前回は物流業界でESG経営が進まない理由の「S（社会）」における課題をお伝えしました。今回は、なぜ物流…

2023.03.17

物流経営コラム

面接は最終確認の場

面接はどんな人と働くのかや、会社の雰囲気など、数値化できないことをチェックするためのものです。「面…

2023.03.15

物流経営コラム

ついにスタート！乗務後自動点呼

点呼支援ツールとして活用されていたロボット点呼は、2022年より国土交通省からの発表後、乗務後自動点呼…

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