#輸配送

第286回 2016年は”丙申(ひのえさる)”の年(4)〜評価基準策定その1〜

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第286回 2016年は”丙申(ひのえさる)”の年(4)〜評価基準策定その1〜

3月も残り1週間を切り、今週末は4月(卯月)となります。 来週からは新年度・新学期・新商品・新入社員な…

第285回 2016年は“丙申(ひのえさる)”の年(3)~物流戦略再構築~

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第285回 2016年は“丙申(ひのえさる)”の年(3)~物流戦略再構築~

2016年1月、2月は物量が低迷しています。 3月は回復して欲しいと願いますが、いかがでしょうか? 今年も期…

第284回 2016年は“丙申(ひのえさる)”の年(2)~料金適正化~

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第284回 2016年は“丙申(ひのえさる)”の年(2)~料金適正化~

原油価格が驚くほど暴落しています。 WTI原油先物相場は1バレル30ドルを切る局面となり、更なる下落もあり…

輸配送マネジメント

2020.03.03

輸配送マネジメント

概要 第1講座 時流講話第2講座 輸配送マネジメント第3講座 パネルディスカッション 第1講座 時流講話 …

第16回 中小物流企業の組織特性(2)地域密着型サービス

2020.01.09

3PL企業の生き残り戦略

第16回 中小物流企業の組織特性(2)地域密着型サービス

 中小物流企業が3PL(サードパーティー・ロジスティクス)を展開するには、地域密着が欠かせない。中小物…

第14回 物流子会社の3PL (3)供給管理で営業拡大

2020.01.09

3PL企業の生き残り戦略

第14回 物流子会社の3PL (3)供給管理で営業拡大

 物流子会社が展開する開発営業の二つ目は、親会社のサプライヤー(仕入先)への深耕拡大。親会社の購買…

第267回 変貌する物流戦略その13

2020.03.10

赤峰誠司の物流魂

第267回 変貌する物流戦略その13

「荷主企業の取るべき施策」(7) 荷主企業における物流オペレーション部門に求められる知識とスキルは、以…

第266回 変貌する物流戦略その12

2020.03.10

赤峰誠司の物流魂

第266回 変貌する物流戦略その12

「荷主企業の取るべき施策」(6) 荷主企業における物流オペレーション部門に求められる知識とスキルは、以…

第4回 2015年の物流業界時流(4)多重構造の原価管理リスク

2020.01.09

3PL企業の生き残り戦略

第4回 2015年の物流業界時流(4)多重構造の原価管理リスク

 今回は、輸配送費と人件費上昇による収益率のひっ迫について考察する。  運輸業界の取引実態は、驚くほ…

第1回 2015年の物流業界時流(1)日本型3PLモデルの再構築

2020.01.09

3PL企業の生き残り戦略

第1回 2015年の物流業界時流(1)日本型3PLモデルの再構築

平成二十六年は「甲午(きのえうま)」の年だった。「甲」は十干の一番目で物事の始まりを意味し、過去十…

第255回 変貌する物流戦略その1~日本型3PLの終焉、利益相反関係は、真のパートナーとは成り得ない~

2020.03.10

赤峰誠司の物流魂

第255回 変貌する物流戦略その1~日本型3PLの終焉、利益相反関係は、真のパートナーとは成り得ない~

■社会問題となっているドライバー不足 一昨年から始まった国内トラック運賃の値上げは、留まる所を知らな…

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