物流経営コラム

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ライフサイクルを意識して拠点をリニューアルする

2019.07.03

物流経営コラム

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〔PR〕サービス/中期経営計画策定〔PR〕サービス/ロジスティクスプロバイダー経営研究会 運送業の拠点展…

退職者情報を押さえる~退職者アンケート~

2019.06.28

物流経営コラム

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〔PR〕サービス/社員教育・研修〔PR〕サービス/ロジスティクスプロバイダー経営研究会 退職者の本当の理…

法91条による減給の制裁

2019.06.26

物流経営コラム

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〔PR〕サービス/評価賃金制度構築〔PR〕サービス/ロジスティクスプロバイダー経営研究会 前回のメルマガ…

事故0の会社作り~データの数値化~

2019.06.21

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〔PR〕サービス/トラックビジネスオンラインアカデミー ドライバー不足を背景に、未経験者採用をする際に…

入社式のすゝめ

2019.06.19

物流経営コラム

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〔PR〕サービス/採用ソリューション〔PR〕サービス/ロジスティクスプロバイダー経営研究会 「始めよけれ…

トラック等を破損した場合、保険の免責部分を労働者から給与の天引きで徴収していませんか?

2019.06.14

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〔PR〕サービス/評価賃金制度構築〔PR〕サービス/ロジスティクスプロバイダー経営研究会 ・労働基準法 …

採用・定着のポテンシャルを知る

2019.06.12

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〔PR〕サービス/採用ソリューション〔PR〕サービス/ロジスティクスプロバイダー経営研究会 人材確保が難…

事故0の会社作り~健康経営で事故を抑制(体調管理)~

2019.06.07

物流経営コラム

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〔PR〕サービス/トラックビジネスオンラインアカデミー ドライバー不足を背景に、未経験者採用をする際に…

月平均所定労働時間は、173.8時間以内になっていますか?

2019.05.31

物流経営コラム

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物流の2024年問題とは?具体的な影響から対応策まで解説 2024年問題(2024年4月1日から施行されるドライバ…

面接の重要性

2019.05.29

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入社辞退率が高い会社のほとんどの理由は、面接のやり方が悪いからです。このようにはっきり言うとご気分…

事故0の会社作り~健康経営で事故を抑制~

2019.05.24

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添乗指導者の教育~初期離脱防止~

2019.05.22

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