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2020.04.06

トップの視点

競争の弊害

社員を競わせて、それぞれの成果を上げようというマネジメント法があります。誰でも、「勝ちたい」「負け…

2020.04.05

トップの視点

拙速グセをつける

『巧遅は拙速に如かず』という、ことわざがあります。「いかに仕事がよくても遅いよりは、できが多少劣っ…

2020.04.04

トップの視点

オンライン飲み会　やってみた

先日、弊社社員４名で、オンライン飲み会を開催しました。やってみたら、多くのメリットを感じました。 ①…

#経営・ビジネス

2020.04.03

トップの視点

採用プロパー

採用担当者を置く場合、自社の仕事をある程度解っている人物を選ぶのが、通常でしょう。しかし、中には、…

2020.04.02

物流経営コラム

労働基準監督署による立ち入り検査。拘束時間さえ把握できていれば、労働時間は把握しなくてもよいか？

「自動車運送事業の働き方改革の実現に向けた政府行動計画」では、 2024年までのできるだけ早い時期に、全…

#経営・ビジネス

2020.04.02

トップの視点

３つの好きを満たすステップ

次の３つの”好き”を満たす社員は、毎日がメチャクチャ愉しく、活躍します。 ①会社好き②仕事好き③仲間好き …

2020.04.01

トップの視点

コロナ後の世界へ

コロナ後のビジネス環境は、今までとはガラリと変わったものになることは、間違いありません。歴史学者・…

#経営・ビジネス

2020.04.01

物流コンサルタントの視点

荷主企業の新たなチャンス～物流サービスの見直しでロジスティクスを大きく変える～

国内物流業界の潮目が変わりつつあります。国土交通省の月例経済の数字を見ると、2019年10月で前年同月比…

#物流戦略

2020.03.31

物流経営コラム

数値計画とアクションプランを作る

〔PR〕ロジスティクスプロバイダー経営研究会〔PR〕サービス／物流企業向けコンサルティング先日、大阪の…

2020.03.31

物流オピニオン

競争力のある物流体制の維持・構築実現に向けた、荷主企業と物流企業の付き合い方とは

〔PR〕サービス／コスト妥当性評価荷主企業と物流企業の「パワーバランス」昨今の物流時流のトピックス…

2020.03.30

物流オピニオン

改正貨物自動車運送事業法「標準運賃案の告示」による荷主企業への影響

国土交通省は、2020年2月27日に改正貨物自動車運送事業法（2019年11月1日施行）の4本柱１．規制の適正化２…

2020.03.27

トップの視点

不況克服の心得十カ条

経営の神様、松下幸之助翁は、かつて「商人には好況不況はない、何れにしても儲けねばならぬ」と説きまし…

#経営・ビジネス

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