コラム・連載シリーズ

新着記事

マッチングサービスの最適な利用で 定期便の帰り便を活用する

2018.10.18

物流コンサルタントの視点

マッチングサービスの最適な利用で 定期便の帰り便を活用する

荷主企業は、いかなる出荷波動に対してもお客様と取り決めた期日までに必要な商品を納品しなければなりま…

物流業界における運送会社の置かれている環境と荷主企業が取るべき対策

2018.10.11

物流コンサルタントの視点

物流業界における運送会社の置かれている環境と荷主企業が取るべき対策

物流業界の実態 昨年は、大手宅配会社が大幅な値上げを行い物流業界に激震を与えたのは記憶に新しいかと思…

顧客満足のための物流会社のあるべき組織とは

2018.10.11

物流コンサルタントの視点

顧客満足のための物流会社のあるべき組織とは

物流会社の新規顧客獲得フローは一般的には次のようなプロセスを踏むのではないでしょうか。 (1)営業部門…

物流BCPが変わった!~企業に例外はない!会社を守る物流~

2018.10.04

物流コンサルタントの視点

物流BCPが変わった!~企業に例外はない!会社を守る物流~

2018年に入り、地震と台風の被害が連続しています。 その被害は甚大で、企業の存続そのものを脅かすものに…

手軽にできる倉庫改善!

2018.09.20

物流コンサルタントの視点

手軽にできる倉庫改善!

配送費の値上げも一周したかと思われますが、宅配企業が値上げ第二弾に動いているという情報も耳にしてお…

安定した供給を実現するために荷主企業が検討すべきこと

2018.09.13

物流コンサルタントの視点

安定した供給を実現するために荷主企業が検討すべきこと

【2018年夏季における物流の問題点】 2018年夏季は猛暑の影響で、飲料業界ではこれまで経験したことのない…

知っていて当然!BCPの基本的な考え方

2018.09.06

物流コンサルタントの視点

知っていて当然!BCPの基本的な考え方

2011年3月11日の東日本大震災、記憶に新しいところですと2018年6月18日に大阪府北部を震源として発生した…

第315回 “スマート・ロジスティクス”まずは、スマート物流センター(1)

2018.09.03

赤峰誠司の物流魂

第315回 “スマート・ロジスティクス”まずは、スマート物流センター(1)

西日本方面への幹線車両(トラック)が著しく不足しています。 先の西日本豪雨の影響で、JR貨物によるコン…

ドライバーの「荷待ち時間問題」把握していますか?

2018.08.30

物流コンサルタントの視点

ドライバーの「荷待ち時間問題」把握していますか?

政府が掲げる、「働き方改革」ですが、トラックドライバーの「働き方改革」は、まだまだ進んでいないのが…

営業研修の必要性

2018.08.23

物流コンサルタントの視点

営業研修の必要性

当社では物流会社の営業マンに対しての営業研修を行なっています。 研修内容は営業の基礎から物流における…

物流を数値化する

2018.08.16

物流コンサルタントの視点

物流を数値化する

物流の数値化はできていますか? そもそも、物流の数値化とは、どういうことでしょうか。具体的には以下の…

共同配送を行う上で認識して頂きたいポイント

2018.08.09

物流コンサルタントの視点

共同配送を行う上で認識して頂きたいポイント

ちょうど1年前の2017年7月28日に「総合物流施策大網(2017年度~2020年度)」が閣議決定され、今後の政府…

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