#評価・賃金

月60時間を超える時間外労働時間に係る割増賃金率(50%以上)への対応は、確実な準備を

2021.01.21

物流経営コラム

月60時間を超える時間外労働時間に係る割増賃金率(50%以上)への対応は、確実な準備を

みなさま、ご存知の通り、2024年4月1日から自動車運転業務(運送業・ドライバー)に年間残業時間上限960時…

同一労働同一賃金の有効な進め方

2021.01.19

物流経営コラム

同一労働同一賃金の有効な進め方

みなさんの会社では、同一労働同一賃金の取り組みは進んでいるでしょうか。2020年4月から、正規と非正規の…

運送会社の人事評価賃金制度の見直し方・ポイント

2021.01.13

物流経営コラム

運送会社の人事評価賃金制度の見直し方・ポイント

当社では、運送会社を対象に、人事制度構築・見直しのコンサルティングを実施しています。その背景は様々…

ドライバーの時間管理は、アナログとデジタルで進める

2020.12.18

物流経営コラム

ドライバーの時間管理は、アナログとデジタルで進める

ドライバーは、時間管理が難しい職種です。 最近では、「働き方改革」の時間外労働上限規制や、未払訴訟の…

優秀な評価者でも陥ってしまう「評価者エラー」とは?

2020.10.01

物流経営コラム

優秀な評価者でも陥ってしまう「評価者エラー」とは?

新型コロナウイルスの影響で、多くの運送会社で物量が減って、仕事が薄くなっていますが、長期的に見ると…

等級制度の導入で定着率を上げる仕組みをつくる

2020.08.25

物流経営コラム

等級制度の導入で定着率を上げる仕組みをつくる

今の時代、従業員の能力や実績に関係なく、年齢や勤続年数だけを考慮した昇給制度を導入している会社はな…

2020年も強まる健康対策

2020.08.12

物流経営コラム

2020年も強まる健康対策

運送業では、勤務形態の特殊性から、健康対策の重要性と難しさは常々指摘されています。 先日、厚生労働省…

アフターコロナ時代を生き残る成長している物流会社の中期経営計画 事例大公開セミナー

2020.08.11

アフターコロナ時代を生き残る成長している物流会社の中期経営計画 事例大公開セミナー

2020年7月22日(水)に「中期経営計画事例大公開セミナー」を開催いたしました。中期経営計画は策定するだ…

運送会社が管理職をヘッドハンティングする時の給与相場と注意点

2020.08.06

物流経営コラム

運送会社が管理職をヘッドハンティングする時の給与相場と注意点

運送会社がヘッドハンティングするケースが増えている 「組織が拡大したので管理職が必要だが任せられる人…

運送業における賞与の位置づけ

2020.07.22

物流経営コラム

運送業における賞与の位置づけ

6月から2020年夏の賞与の支給状況が続々と発表されています。新型コロナウイルスの影響により、民間企業で…

虚偽の申告によって不正受給していた手当を、給与から控除して返還してもらうことは可能か?

2020.07.16

物流経営コラム

虚偽の申告によって不正受給していた手当を、給与から控除して返還してもらうことは可能か?

無事故手当や無違反手当といった手当は、多くの運送業で月々の評価給としてトラックドライバーに支給され…

若手社員の出世・昇進意欲を上げる

2020.07.02

トップの視点

若手社員の出世・昇進意欲を上げる

「出世したくない」という若者が増えています。 企業にとっては、今後の発展性が望めない、由々しき事態で…

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