#業界動向

物流業界でESG経営が進まない理由とその解決策

2024.01.11

持続可能なESGロジスティクス

物流業界でESG経営が進まない理由とその解決策

物流業界でESG経営が進まない理由とその解決策~E(環境)編~ 物流業界でも「ESG経営」に取り組むニーズが…

宅配で急成長している時流企業インタビュー -ラストワンマイルのプロ編-

2024.01.11

ラストワンマイル革命

宅配で急成長している時流企業インタビュー -ラストワンマイルのプロ編-

ドライバーのあるべき心構えと新人育成のコツ はじめに 各社がラストワンマイルの人材不足に悩む今日、今…

ロジスティクス・アンケートから読み解く荷主企業の物流思考

2024.01.11

物流オピニオン

ロジスティクス・アンケートから読み解く荷主企業の物流思考

2012年に当社が実施した「荷主企業におけるロジスティクス・アンケート調査」の結果を紹介します。今回の…

ESGロジスティクスで重要な7つの対策とは?

2024.01.11

持続可能なESGロジスティクス

ESGロジスティクスで重要な7つの対策とは?

労働人口の減少、燃料価格の高騰、ECシフトの加速など物流を取り巻く環境は厳しさを増す一方です。今回は…

物流効率化法対応!「貨物量の測定対象範囲」ってどこまで?

2024.01.11

物流コンサルタントの視点

物流効率化法対応!「貨物量の測定対象範囲」ってどこまで?

物流効率化法に基づく「特定荷主」の判断は、年間 9 万トン以上の貨物を取り扱うか否かが重要な基準となり…

物流自動化、その先の物流DXを進めるには

2024.01.09

物流コンサルタントの視点

物流自動化、その先の物流DXを進めるには

高齢化、人口減少の影響による人手不足は物流業界において深刻な問題となっています。2024年問題の影響に…

燃料トレンドレポート 2023年12月29日号

2024.01.04

燃料トレンドレポート 2023年12月29日号

ウィークリーオイルマーケットレビュー 概況  12/14~12/20のNYMEX・WTI先物市場は71.43~74.22ドルの範…

燃料トレンドレポート 2023年12月22日号

2023.12.25

燃料トレンドレポート 2023年12月22日号

ウィークリーオイルマーケットレビュー 概況  12/7~12/13のNYMEX・WTI先物市場は68.61~71.32ドルの範囲…

トラック運賃価格水準指標レポート 2023年11月

2023.12.19

トラック運賃価格水準指標レポート 2023年11月

船井総研ロジが保有しているトラック運賃データベースをもとに、当社独自でトラック運賃の価格推移を指数…

燃料トレンドレポート 2023年12月15日号

2023.12.18

燃料トレンドレポート 2023年12月15日号

ウィークリーオイルマーケットレビュー 概況  11/30~12/6のNYMEX・WTI先物市場は69.38~75.96ドルの範囲…

物量減×物価高の逆境を勝ち抜く 物流企業の時流適応戦略2024【無料ダウンロード】

2023.12.15

物量減×物価高の逆境を勝ち抜く 物流企業の時流適応戦略2024【無料ダウンロード】

今、物流企業では2024年問題、ドライバー不足、DX化や自動化が行える企業と行えない企業の二極化、さらに…

不確実性の時代に必須の”物流BCP”のあり方

2023.12.14

物流コンサルタントの視点

不確実性の時代に必須の”物流BCP”のあり方

今年の5月に新型コロナ感染症が5類感染症へと移行し、外出制限の撤廃やインバウンド需要の回復などコロナ…

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