#業界動向

長距離ドライバーの定着率をあげる「電話フォロー」

2024.04.30

物流経営コラム

長距離ドライバーの定着率をあげる「電話フォロー」

定着率向上を目的にドライバーとの「コミュニケーション」を見直している物流会社も少なくありません。多…

これで終わりではない!物流2024年問題対策後に取り組むべきこととは?

2024.04.26

物流コンサルタントの視点

これで終わりではない!物流2024年問題対策後に取り組むべきこととは?

2024年4月を迎え、いよいよ2024年問題に突入しました。荷主企業である皆様も、運送会社との取引内容につい…

自主行動計画策定チェックリスト 全39項目 完全版【無料ダウンロード】

2024.05.08

自主行動計画策定チェックリスト 全39項目 完全版【無料ダウンロード】

物流業界の課題は行政が注目する事案の1つとなり、荷主企業として「適正取引」「適正コスト」の観点からこ…

SNS広告の活用で採用に繋げる

2024.04.23

物流経営コラム

SNS広告の活用で採用に繋げる

採用活動において、SNS活用が重要なことはすでにご存じかと思いますが、いわゆる「バズらせる」ことや、「…

燃料トレンドレポート 2024年4月19日号

2024.04.22

燃料トレンドレポート 2024年4月19日号

ウィークリーオイルマーケットレビュー 概況  当週(4月11日~17日)の国際石油市場は、堅調に推移した。…

GX推進法が物流業界に与える影響とは?

2024.04.22

持続可能なESGロジスティクス

GX推進法が物流業界に与える影響とは?

近年、脱炭素社会の実現が世界的な共通課題として認識されています。日本も「2050年カーボンニュートラル…

物流担当者の”落とし穴” ~その対応、これからは行政指導の対象です!?【無料ダウンロード】

2024.04.22

物流担当者の”落とし穴” ~その対応、これからは行政指導の対象です!?【無料ダウンロード】

物流業界に向けられた行政の意識は、今後更に色濃くなっていくと思われます。 荷主勧告発動の対象となり…

計画倒れにならない!物流企業の中期経営計画実行のためのPDCAサイクル計

2024.05.02

物流経営コラム

計画倒れにならない!物流企業の中期経営計画実行のためのPDCAサイクル計

中期経営計画を策定し、アクションプランまで立てているが、計画通りにアクションプランを実行できないと…

燃料トレンドレポート 2024年4月12日号

2024.04.15

燃料トレンドレポート 2024年4月12日号

ウィークリーオイルマーケットレビュー 概況  当週(4月4日~10日)の国際石油市場は、堅調に推移した。W…

今後の荷主の責任領域はどこまで?今、荷主企業が最も注意すべき「荷主勧告制度」とは

2024.04.16

物流コンサルタントの視点

今後の荷主の責任領域はどこまで?今、荷主企業が最も注意すべき「荷主勧告制度」とは

「荷主勧告制度」について正しく理解してますでしょうか?国土交通省では下記の通り定義付けられています…

売上至上主義の落とし穴 ~売上に係る物流コスト、どこまで可視化できていますか?~

2024.04.15

物流コンサルタントの視点

売上至上主義の落とし穴 ~売上に係る物流コスト、どこまで可視化できていますか?~

企業にとって、商品を販売拡大させることは会社の繁栄に不可欠な要素です。一見すると、売上高総利益を上…

M&Aするなら今!なぜ物流M&Aが増えているのか?

2024.04.10

物流経営コラム

M&Aするなら今!なぜ物流M&Aが増えているのか?

物流業界では、2024年問題を目前に、数多くのM&Aが行われています。公表されているM&A件数だけで約60件、…

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