#業界動向

アジアでの政治的リスクが増大している

2020.11.27

アジアでの政治的リスクが増大している

コファスの政治的リスク指標では、アジアの最新の数値は45%となっており、世界平均の35%を上回っている…

ドイツの企業支払調査2017

2020.11.27

ドイツの企業支払調査2017

輸出業者と国内取引にとっては状況が改善 コファスとしては2回目の実施となるドイツの企業支払年次調査に…

世界の金属セクター:価格は2018年も引き続き上昇を続けるが、2019年にはやや下落する可能性も

2020.11.27

世界の金属セクター:価格は2018年も引き続き上昇を続けるが、2019年にはやや下落する可能性も

金属セクターは2016年半ば以降、価格上昇と需要拡大の傾向を続けてきた米国とヨーロッパで保護貿易主義の…

2020年11月27日号

2020.11.27

2020年11月27日号

軽油価格トレンド 調査期間:2020年11月 ※当グラフは、一般財団法人日本エネルギー経済研究所 石油情報セ…

アフリカにおけるフランスの市場シェアの低下は、一部のヨーロッパ諸国、中国、インドなどにプラス

2020.11.26

アフリカにおけるフランスの市場シェアの低下は、一部のヨーロッパ諸国、中国、インドなどにプラス

2017年、ドイツはフランスを抜いて、アフリカ大陸に対するヨーロッパ第一の供給国となった。フランスの貿…

越境ECを始める際の留意点

2020.11.25

経営者に役立つ物流の奥義

越境ECを始める際の留意点

越境ECの市場規模  経済産業省が発表した「令和元年度 内外一体の経済成長戦略構築にかかる国際経済調査…

2020年11月20日号

2020.11.20

2020年11月20日号

軽油価格トレンド 調査期間:2020年11月 ※当グラフは、一般財団法人日本エネルギー経済研究所 石油情報セ…

物流業界変化への対応調査

2020.11.19

物流業界変化への対応調査

荷主企業・物流子会社を対象に、物流業界の変化(運賃高騰・車輛不足・人員不足など)への対応に関するア…

物流戦略とアフターコロナ いま策定しないとマズイ理由

2020.11.18

赤峰誠司の物流魂

物流戦略とアフターコロナ いま策定しないとマズイ理由

アフターコロナの時代、荷主企業の物流戦略は平成とは異なった施策が求められる。「荷量が落ちて、運賃相…

2020年11月13日号

2020.11.13

2020年11月13日号

軽油価格トレンド 調査期間:2020年11月 ※当グラフは、一般財団法人日本エネルギー経済研究所 石油情報セ…

2020年11月6日号

2020.11.06

2020年11月6日号

軽油価格トレンド 調査期間:2020年11月 ※当グラフは、一般財団法人日本エネルギー経済研究所 石油情報セ…

運賃値下げ交渉のタイミング ~コロナ禍のいま、荷主と物流事業者がやるべき事(前編)~

2020.11.05

赤峰誠司の物流魂

運賃値下げ交渉のタイミング ~コロナ禍のいま、荷主と物流事業者がやるべき事(前編)~

先日、某荷主の物流部長さんから、「赤峰さん、荷動きが落ちて物流会社さんの営業アプローチが活発になっ…

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