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本気なら専任者を

2019.06.04

トップの視点

本気なら専任者を

ビジネスにおいて、”力を入れる”ということは、お金と時間をかけるということです。 「当社は、〇〇に力を…

優秀な若手からモテる組織

2019.06.03

トップの視点

優秀な若手からモテる組織

若くて優秀な人材を採用したければ、既存の若手社員から、要職へ抜擢する例を積極的につくるべきです。 若…

ビジョン策定力アップの訓練法

2019.06.02

トップの視点

ビジョン策定力アップの訓練法

リーダーシップの秘訣は、たったひとつです。私は、自分がこれからどこを目指すのかを知っているし、ゼネ…

注意を惹く広告

2019.06.01

トップの視点

注意を惹く広告

近代マーケティングの父、フィリップ・コトラー博士は、近著の中で、「将来は、ブランド・メッセージを伝…

2019年5月

2019.05.31

物流関連のアルバイト・パート賃金時給調査データ

2019年5月

  ※当グラフは、株式会社リクルートジョブズ発表の「アルバイト・パート募集時平均時給調査データ」をも…

月平均所定労働時間は、173.8時間以内になっていますか?

2019.05.31

物流経営コラム

月平均所定労働時間は、173.8時間以内になっていますか?

物流の2024年問題とは?具体的な影響から対応策まで解説 2024年問題(2024年4月1日から施行されるドライバ…

天職発想

2019.05.31

トップの視点

天職発想

船井総研グループ創業者の舩井幸雄は、『天職発想』という概念を説きました。 船井総合研究所のクレドには…

朝礼の意義

2019.05.30

トップの視点

朝礼の意義

働き方改革の時流にあって、今、朝礼の意義が問われています。 NEXER社の調査によれば、「朝礼は、必要だ…

物流拠点計画は必要性・重要性の明確化が成功のカギ!

2019.05.30

物流コンサルタントの視点

物流拠点計画は必要性・重要性の明確化が成功のカギ!

物流拠点はその企業の物流サービスレベルを決定づける根幹であり、物流網の再構築に大きな影響を与える要…

面接の重要性

2019.05.29

物流経営コラム

面接の重要性

入社辞退率が高い会社のほとんどの理由は、面接のやり方が悪いからです。このようにはっきり言うとご気分…

英断できる環境を創る

2019.05.29

トップの視点

英断できる環境を創る

『周囲に、イエスマンばかりを置いてはいけない』というのは、経営トップの基本的な心得のひとつでしょう…

百戦殆うからず

2019.05.28

トップの視点

百戦殆うからず

『採用担当者をうならせる履歴書の書き方』というタイトルのネット記事を読みました。 「職務履歴は、相手…

2019年5月24日号

2019.05.27

燃料トレンドレポート

2019年5月24日号

軽油価格トレンド 調査期間:2019年5月 ※当グラフは、一般財団法人日本エネルギー経済研究所 石油情報セン…

今なら入れない会社

2019.05.27

トップの視点

今なら入れない会社

「今、私が就活生だったら、当社には入れていないだろうな」と思えるような会社にすることは、既存社員各…

幹部を選ぶ視点

2019.05.26

トップの視点

幹部を選ぶ視点

2024年上半期から、一万円札の肖像になることが予定されている、我が国の代表的な経済人の渋沢栄一氏は、…

全社員を熱狂させる

2019.05.25

トップの視点

全社員を熱狂させる

ミッション、ビジョンの達成を社員全員が望み、それに向けて、一体化して努力する姿が、企業としての理想…

事故0の会社作り~健康経営で事故を抑制~

2019.05.24

物流経営コラム

事故0の会社作り~健康経営で事故を抑制~

〔PR〕サービス/トラックビジネスオンラインアカデミー ドライバー不足を背景に、未経験者採用をする際に…

コメント欄の閲覧効果

2019.05.24

トップの視点

コメント欄の閲覧効果

ネット記事に付いているコメントを読むと、とても勉強になります。 例えば、インタビュー記事を読んで、「…

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