物流経営コラム

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物流業界人材市場動向から読み解く2024年に取り組むべきこと

2024.01.10

物流経営コラム

物流業界人材市場動向から読み解く2024年に取り組むべきこと

本日は、2024年の物流業界の採用市場動向についてお伝えします。まず初めに、2024年問題により、ドライバ…

荷主に選ばれるBCP

2024.01.10

物流経営コラム

荷主に選ばれるBCP

感染症や自然災害に起因するリスクの増加に比例して、BCP策定の重要性は今後高まっています。 ただ、国…

次はトラックドライバーまで拡充か!?「特定技能制度」で人手不足解消

2024.01.10

物流経営コラム

次はトラックドライバーまで拡充か!?「特定技能制度」で人手不足解消

特定技能は、日本において労働力が特に不足している特定の産業分野において人材を確保することを目的に、2…

12月は死亡事故件数が40%増加 冬場の事故防止対策

2023.12.06

物流経営コラム

12月は死亡事故件数が40%増加 冬場の事故防止対策

本格的に気温が下がり始め、冬本番を迎える最近ですが、皆さんは世の中の死亡事故件数がどの時期に多くな…

自立した社員が育つ会社の秘密

2024.01.10

物流経営コラム

自立した社員が育つ会社の秘密

2024年問題を目前にして、中小運送会社では対応すべきことが山積しています。荷主への条件交渉、・残業時…

顧客定例会で荷主をグリップする

2023.11.21

物流経営コラム

顧客定例会で荷主をグリップする

「基本的に物流会社は値上げの時しか訪問してこない。社会情勢的に厳しいのは分かるが自助努力もして欲し…

荷役・荷待ち時間が“運転時間よりも長い”ことは知っていましたか?

2023.11.15

物流経営コラム

荷役・荷待ち時間が“運転時間よりも長い”ことは知っていましたか?

各現場で発生している荷待ち時間や荷役作業の内容、それにかかる時間を正確に把握できていますか? 国土…

最大600万円!賃上げに有効な助成金活用

2023.11.08

物流経営コラム

最大600万円!賃上げに有効な助成金活用

2024年4月からの時間外労働の上限規制に対し、各社労働時間の削減に取り組まれていることかと思います。 …

【申請期限まであと1カ月】働き方改革推進支援助成金

2023.10.31

物流経営コラム

【申請期限まであと1カ月】働き方改革推進支援助成金

2024年4月からの時間外労働の上限規制に対し、各社労働時間の削減に取り組まれていることかと思います。 …

早期離職を抑える!未経験者採用とは!?

2023.10.26

物流経営コラム

早期離職を抑える!未経験者採用とは!?

即戦力の経験者採用が難しくなる中、未経験者を採用して、イチから育てていこうという企業様も多くなって…

EVトラックの普及と補助金制度

2023.10.18

物流経営コラム

EVトラックの普及と補助金制度

世界で物流企業が脱炭素の取り組みを進めている中、大手物流会社を中心に、ディーゼル車と比較して二酸化…

「完全歩合給」導入は運送業を救う!?

2023.10.05

物流経営コラム

「完全歩合給」導入は運送業を救う!?

毎年見直される最低賃金の引き上げや、60時間超の時間外割増賃金率引上げ(50%)の中小企業への適用(202…

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