赤峰誠司の物流魂

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第311回 物流AI・ロボティクスのイノベーション その1

2018.03.12

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2018年は物流オペレーションが劇的に変化しようとしています。 深刻な人手不足を背景に、AIとロボットの開…

第310回 2018年の物流戦略~時流は大激変している~

2018.01.16

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新年明けましておめでとうございます。 年末年始は皆さんいかがお過ごしだったでしょうか? 時流は大激変…

今、物流部がやるべき3つの施策(4)

2017.12.16

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早急な対策が必要な商材とは? 宅配・路線会社の値上げプレッシャーがもの凄い勢いで強まっています。 国…

第308回 今、物流部がやるべき3つの施策(3)

2017.11.16

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皆さんは「かとく」をご存知でしょうか? 「かとく」とは、厚生労働省に所属する「過重労働撲滅特別対策班…

第307回 今、物流部がやるべき3つの施策(2)

2017.10.16

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日本の宅配システムとドライバー不足 大手宅配3社(ヤマト運輸・佐川急便・日本郵便)が構築した日本の宅…

第306回 今、物流部がやるべき3つの施策(1)

2017.09.16

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「物流」が、大変な時代となりました。 あちらこちらで運賃値上げ要求による荷主企業の悲鳴が聞こえてきま…

第305回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(10)

2017.08.16

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「トラックドライバーの荷待ち時間等の実態把握や解消に向けて、荷待ち時間等の記録を義務付けることとし…

第304回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(9)

2017.07.16

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第304回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(9)

ヤマト運輸さんの「働き方改革」を実現させるための行動は目を見張るものがあります。 運賃値上げプレッシ…

第303回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(8)

2017.06.16

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今年に入って早くも4ヶ月目となりますが、荷主企業からのご相談が後を絶たない状況です。 弊社へのご相談…

第302回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(7)

2017.05.16

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今年はトラック業界が大変革しそうです。 通販市場の成長による宅配便問題や、残業60時間上限施策による働…

第301回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(6)

2017.04.16

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今年は激変の一年となりそうな事象が相次いで発生しています。 物流業界は今まさに直面する課題が続出し、…

第300回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(5)

2017.03.16

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2016年度の物流企業各社は、概ね好決算を迎えるようです。 2015年度に料金の是正や改定を実施した影響が通…

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