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2022.02.11
絶体絶命!危険物物流と冷凍食品物流-2020年物流業界時流-【デジタル競争時代の幕開け】 （3）
コロナウィルスの拡散はまだまだ続きそうですね。リモート勤務や会議・面談の自粛など各社通常業務が出来…
2020.02.26
2020年物流業界時流【デジタル競争時代の幕開け】 （2）アナログ物流はもう通用しない
コロナウィルスの影響は大きく、日本経済全体へ深刻な事態をもたらしています。 物流業界においても、対中…
2020.02.21
物流業界時流2020【デジタル競争時代の幕開け】（1）安定的な物流体制の構築
7つの時流キーワード 2020年は時流転換期です。 2017年から荷主への逆風が強かった物流市況が、昨年後半よ…
2020.02.26
2019年が始まりました！ 皆さまは年末年始いかがお過ごしでしょうか？ 年末繁忙期のトラック不足はより顕…
2021.09.28
第315回 “スマート・ロジスティクス”まずは、スマート物流センター（1）
西日本方面への幹線車両（トラック）が著しく不足しています。 先の西日本豪雨の影響で、JR貨物によるコン…
2020.01.13
第313回 物流コンペ復活の兆し！本物3PLを見極める時が来た（1）
2018年度の第一四半期は、物流業界にとって低調な滑り出しとなっているようです。 3月､4月は引っ越し需要…
2020.01.13
昨年からの運賃値上げは一巡し、陸運各社の2017年度は好決算を迎える企業も少なくありません。 宅配・路線…
2020.01.13
2018年は物流オペレーションが劇的に変化しようとしています。 深刻な人手不足を背景に、AIとロボットの開…
2020.03.09
新年明けましておめでとうございます。 年末年始は皆さんいかがお過ごしだったでしょうか？ 時流は大激変…
2020.03.09
皆さんは「かとく」をご存知でしょうか？ 「かとく」とは、厚生労働省に所属する「過重労働撲滅特別対策班…
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2024年問題は過去30年で最高レベル
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前号で、物流にまつわる偽装請負について書きましたが、大変多くの方からお問い合わせのメールを頂きました...
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物流費の可視化は、改善施策のあたりをつける、あるいは効果を測るバロメーターとなる重要な数値です。資料...
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物流の2024年問題とは?具体的な影響から対応策まで解説
2024年問題とは、2024年4月から働き方改革関連法によって自動車運転業務の時間外労働時間に上限規...
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