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新着記事

2024.12.02

持続可能なESGロジスティクス

投資家は見ている！企業価値を左右するESG指数

物流業界において、CO₂排出量の削減や労働環境の改善など、ESGへの取り組みが重要視されつつあります。物…

2024.11.26

物流経営コラム

来年の運賃交渉の準備はできてますか？

多くの運送会社は、乗務員の賃金に「歩合給制度」を導入しており、売上歩合と距離歩合の2つの方式が広く使…

2024.11.25

物流コンサルタントの視点

2024年問題を乗り越える物流戦略～2025年、荷主企業が生き残るために必要なこと～

2024年問題を踏まえて荷主企業が生き残るために必要な視点と対策をご紹介します。

2024.11.19

物流経営コラム

距離歩合の賃金体系にデメリットしかない理由

多くの運送会社は、乗務員の賃金に「歩合給制度」を導入しており、売上歩合と距離歩合の2つの方式が広く使…

2024.11.18

物流コンサルタントの視点

着荷主での納品サービス標準化に向けて荷主企業に求められるアクションとは

発荷主と着荷主の関係性から、荷主企業に求められるアクションについて、事例をご紹介します。

2024.11.12

物流経営コラム

未経験ドライバーの定着&スキルを高める「スキルマップ」

前回のコラムでは、「未経験ドライバーから弱音を聞き出す方法」についてお話ししましたが、今回はフォロ…

2024.11.12

物流部が知っておくべきノウハウ・事例

大企業だけじゃない～物流管理業務の高度化がもたらす戦略的価値～

日本の物流業界では、物流改正2法の施行により企業の物流管理体制が抜本的な見直しを迫られています。物流…

2024.11.11

持続可能なESGロジスティクス

新モーダルシフトの推進荷主企業が準備すべき２つのこと

2024年問題への対応が迫られる中、その解決策の1つに「モーダルシフト」が推し進められています。その取り…

2024.11.05

持続可能なESGロジスティクス

気になる“特定荷主”の基準案が公表

国土交通省、経済産業省、農林水産省の3省で立ち上げた合同会議にて提示された案について、注目すべきポイ…

2024.10.28

物流コンサルタントの視点

物流センター選定において忘れてはいけない３つの観点

トラックによる輸配送手段には路線便、宅配便、チャーター便、共同配送便等がありますが、これらの選択は…

2024.10.28

物流経営コラム

M&A（譲渡）検討段階からトップ面談に至るまでの３つのポイントとは？

M&Aは、事業承継や企業成長を実現するための有力な手段です。しかし、成功するためには、慎重な準備と各段…

2024.10.23

持続可能なESGロジスティクス

棚卸差異はESG経営にとって大打撃！！

棚卸差異とは、帳簿上の在庫数と棚卸でカウントした実在庫数に差異が生じることです。在庫状況を把握する…

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