コラム・連載シリーズ

新着記事

なぜか事故が多い日

2023.10.12

物流経営コラム

なぜか事故が多い日

事故を防ぐ取り組みとして貴社はどんなことをしているでしょうか。 福岡のあるタクシー会社では、過去20年…

追突事故防止に向けた指導方法とツールの活用方法

2023.10.12

物流経営コラム

追突事故防止に向けた指導方法とツールの活用方法

皆さんは「交通事故」と聞くと、どのような事故をイメージしますか。 人と車両の事故、車両同士の事故、車…

物流現場への5S定着に向けて

2023.10.06

物流コンサルタントの視点

物流現場への5S定着に向けて

<自社が運営する倉庫・物流現場の5Sレベルが把握できる> ⇒ 倉庫5Sチェックシート(簡易版)をダウンロ…

倉庫作業の省力化に効く!ズバリ2つのポイント

2023.10.06

物流コンサルタントの視点

倉庫作業の省力化に効く!ズバリ2つのポイント

<物流倉庫の改善の4原則「ECRS」と業務改善事例>⇒ 関連資料/「物流倉庫の現場改善・作業効率化の進め…

倉庫運用管理が物流全体を反映している! 今すぐ取り組む倉庫運用改善のチェックポイント

2023.10.06

物流コンサルタントの視点

倉庫運用管理が物流全体を反映している! 今すぐ取り組む倉庫運用改善のチェックポイント

<物流倉庫の改善の4原則「ECRS」と業務改善事例>⇒ 関連資料/「物流倉庫の現場改善・作業効率化の進め…

「完全歩合給」導入は運送業を救う!?

2023.10.05

物流経営コラム

「完全歩合給」導入は運送業を救う!?

毎年見直される最低賃金の引き上げや、60時間超の時間外割増賃金率引上げ(50%)の中小企業への適用(202…

「いくら残業をしてももらえる給料が同じ」は違法

2023.09.28

物流経営コラム

「いくら残業をしてももらえる給料が同じ」は違法

令和5年3月10日、運送会社が注目すべき事案について最高裁判決が出されました。歩合給を基本給と残業代に…

未払い残業代のもつリスクとは?

2023.09.13

物流経営コラム

未払い残業代のもつリスクとは?

感染症拡大初期では、雇用不安で下火傾向であった労使トラブルも、ここ最近は一転して増加傾向となってい…

月平均所定労働時間は、173.8時間以内になっていますか?

2023.09.07

物流経営コラム

月平均所定労働時間は、173.8時間以内になっていますか?

物流の2024年問題とは?具体的な影響から対応策まで解説 2024年問題(2024年4月1日から施行されるドライバ…

2025年の崖とは?物流業界にも関わる課題の原因や対策を解説

2023.09.07

物流基礎

2025年の崖とは?物流業界にも関わる課題の原因や対策を解説

2025年の崖とは、企業のDX推進が進まないことで生じる経済損失や経済の停滞を指す言葉です。この記事では2…


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変化する物流BCPと企業方針の重要性

2023.09.05

物流コンサルタントの視点

変化する物流BCPと企業方針の重要性

『物流BCP』というと、みなさまは何を連想されるでしょうか?少し前までは『地震』をその中心に置いて検討…

災害リスクを回避するための物流BCP策定|プロが解説!物流改善の実践手法

2023.09.05

物流コンサルタントの視点

災害リスクを回避するための物流BCP策定|プロが解説!物流改善の実践手法

2023年は、関東大震災から100年となる節目の年になります。日本は、地形や地質、気象などの自然的条件から…

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特徴2 多角的なラインナップで、 課題解決に必要なノウハウが見つかる

物流の2024年問題とは?具体的な影響から対応策まで解説

2024年問題とは、2024年4月から働き方改革関連法によって自動車運転業務の時間外労働時間に上限規...

今こそ、若い人材を確保しよう

物流業界とは?具体的な仕組みから業界全体の課題まで詳しく解説

日常生活の中で人々がさまざまな商品を購入できるのは、物流業界の存在があってこそだといえます。この記事...

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