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朝礼の意義

2019.05.30

トップの視点

朝礼の意義

働き方改革の時流にあって、今、朝礼の意義が問われています。 NEXER社の調査によれば、「朝礼は、必要だ…

物流拠点計画は必要性・重要性の明確化が成功のカギ!

2019.05.30

物流コンサルタントの視点

物流拠点計画は必要性・重要性の明確化が成功のカギ!

物流拠点はその企業の物流サービスレベルを決定づける根幹であり、物流網の再構築に大きな影響を与える要…

面接の重要性

2019.05.29

物流経営コラム

面接の重要性

入社辞退率が高い会社のほとんどの理由は、面接のやり方が悪いからです。このようにはっきり言うとご気分…

英断できる環境を創る

2019.05.29

トップの視点

英断できる環境を創る

『周囲に、イエスマンばかりを置いてはいけない』というのは、経営トップの基本的な心得のひとつでしょう…

百戦殆うからず

2019.05.28

トップの視点

百戦殆うからず

『採用担当者をうならせる履歴書の書き方』というタイトルのネット記事を読みました。 「職務履歴は、相手…

2019年5月24日号

2019.05.27

燃料トレンドレポート

2019年5月24日号

軽油価格トレンド 調査期間:2019年5月 ※当グラフは、一般財団法人日本エネルギー経済研究所 石油情報セン…

今なら入れない会社

2019.05.27

トップの視点

今なら入れない会社

「今、私が就活生だったら、当社には入れていないだろうな」と思えるような会社にすることは、既存社員各…

幹部を選ぶ視点

2019.05.26

トップの視点

幹部を選ぶ視点

2024年上半期から、一万円札の肖像になることが予定されている、我が国の代表的な経済人の渋沢栄一氏は、…

全社員を熱狂させる

2019.05.25

トップの視点

全社員を熱狂させる

ミッション、ビジョンの達成を社員全員が望み、それに向けて、一体化して努力する姿が、企業としての理想…

事故0の会社作り~健康経営で事故を抑制~

2019.05.24

物流経営コラム

事故0の会社作り~健康経営で事故を抑制~

〔PR〕サービス/トラックビジネスオンラインアカデミー ドライバー不足を背景に、未経験者採用をする際に…

コメント欄の閲覧効果

2019.05.24

トップの視点

コメント欄の閲覧効果

ネット記事に付いているコメントを読むと、とても勉強になります。 例えば、インタビュー記事を読んで、「…

生活信条に適った仕事

2019.05.23

トップの視点

生活信条に適った仕事

人間は、マクロには、幸福になることを求めて、行動しています。 人生の中で大きな割合を占める仕事をする…

親会社が物流子会社に求めるべき姿

2019.05.23

物流コンサルタントの視点

親会社が物流子会社に求めるべき姿

物流子会社にとって外販比率を拡大する営業活動は大きな課題となっています。 しかしその中で、具体的な戦…

物流会社のコンプライアンス違反は荷主の責任!! 「貨物自動車運送事業法」改正に伴う荷主への影響

2019.05.22

物流オピニオン

物流会社のコンプライアンス違反は荷主の責任!! 「貨物自動車運送事業法」改正に伴う荷主への影響

1.はじめに 2018年12月8日に参議院において「貨物自動車運送事業法」の一部改正に関する法案が可決、成立…

添乗指導者の教育~初期離脱防止~

2019.05.22

物流経営コラム

添乗指導者の教育~初期離脱防止~

〔PR〕サービス/社員教育・研修〔PR〕サービス/ロジスティクスプロバイダー経営研究会 人材不足時代でや…

ふり返りの仕組み

2019.05.22

トップの視点

ふり返りの仕組み

組織の強さを推し量るためのポイントのひとつは、『ふり返りの仕組みがあるか?』でしょう。 野球界の知将…

合格率の目安

2019.05.21

トップの視点

合格率の目安

各エリアで人材採用活動を行なっていると、同職種でも、拠点ごとの採用率(=採用人数÷面接人数)が、大き…

2019年5月17日号

2019.05.20

燃料トレンドレポート

2019年5月17日号

軽油価格トレンド 調査期間:2019年5月 ※当グラフは、一般財団法人日本エネルギー経済研究所 石油情報セン…

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