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事故0の会社作り~健康経営で事故を抑制~

2019.05.24

物流経営コラム

事故0の会社作り~健康経営で事故を抑制~

〔PR〕サービス/トラックビジネスオンラインアカデミー ドライバー不足を背景に、未経験者採用をする際に…

コメント欄の閲覧効果

2019.05.24

トップの視点

コメント欄の閲覧効果

ネット記事に付いているコメントを読むと、とても勉強になります。 例えば、インタビュー記事を読んで、「…

生活信条に適った仕事

2019.05.23

トップの視点

生活信条に適った仕事

人間は、マクロには、幸福になることを求めて、行動しています。 人生の中で大きな割合を占める仕事をする…

親会社が物流子会社に求めるべき姿

2019.05.23

物流コンサルタントの視点

親会社が物流子会社に求めるべき姿

物流子会社にとって外販比率を拡大する営業活動は大きな課題となっています。 しかしその中で、具体的な戦…

物流会社のコンプライアンス違反は荷主の責任!! 「貨物自動車運送事業法」改正に伴う荷主への影響

2019.05.22

物流オピニオン

物流会社のコンプライアンス違反は荷主の責任!! 「貨物自動車運送事業法」改正に伴う荷主への影響

1.はじめに 2018年12月8日に参議院において「貨物自動車運送事業法」の一部改正に関する法案が可決、成立…

添乗指導者の教育~初期離脱防止~

2019.05.22

物流経営コラム

添乗指導者の教育~初期離脱防止~

〔PR〕サービス/社員教育・研修〔PR〕サービス/ロジスティクスプロバイダー経営研究会 人材不足時代でや…

ふり返りの仕組み

2019.05.22

トップの視点

ふり返りの仕組み

組織の強さを推し量るためのポイントのひとつは、『ふり返りの仕組みがあるか?』でしょう。 野球界の知将…

合格率の目安

2019.05.21

トップの視点

合格率の目安

各エリアで人材採用活動を行なっていると、同職種でも、拠点ごとの採用率(=採用人数÷面接人数)が、大き…

2019年5月17日号

2019.05.20

燃料トレンドレポート

2019年5月17日号

軽油価格トレンド 調査期間:2019年5月 ※当グラフは、一般財団法人日本エネルギー経済研究所 石油情報セン…

未来を創る会議の活性化策

2019.05.20

トップの視点

未来を創る会議の活性化策

船井総研グループで、よく行なわれている、事業計画策定や新商品開発R&Dといった、新しい展開をテーマ…

物流×ブロックチェーンの活用

2019.05.20

製造・卸・小売業向け資料

物流×ブロックチェーンの活用

物流業界におけるブロックチェーンの活用実態と、今後期待される活用方法やメリット・デメリット、事例に…

トップの価値観を浸透させるコツ

2019.05.19

トップの視点

トップの価値観を浸透させるコツ

強い企業には、経営トップの価値観が浸透しています。 判断に迷ったとき、「社長ならどう考えるだろう?」…

インスピレーションを待たない

2019.05.18

トップの視点

インスピレーションを待たない

インスピレーションを待っていたら、何も書けない。私は、毎朝必ず作曲をする。そうすると、神様がインス…

運送業の賃金体系

2019.05.17

物流経営コラム

運送業の賃金体系

〔PR〕サービス/評価賃金制度構築〔PR〕サービス/ロジスティクスプロバイダー経営研究会 トラック運送業…

新入社員 育成の手順

2019.05.17

トップの視点

新入社員 育成の手順

仕事で一人前になって、信頼されるようになるためには、①スタンス、②ノウハウ(知識)、③スキルの3つの要…

賃金制度見直しのポイント(1)

2019.05.17

物流経営コラム

賃金制度見直しのポイント(1)

「未払い賃金」で裁判にならないためには、以下のポイントを押さえておくことが重要です。 (1)給与体系…

後悔していること

2019.05.16

トップの視点

後悔していること

「若手のころにやっていなくて、今、後悔していることは、何ですか?」 弊社の新卒1年目から出た、先輩社…

他社比較の重要性

2019.05.15

物流経営コラム

他社比較の重要性

〔PR〕サービス/採用ソリューション〔PR〕サービス/物流企業向けコンサルティング 1.2019年の傾向 採用…

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