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2024.05.15
日本の運送業界では、人手不足が深刻化しており、今後5年間で約20万人の不足が予想されています。これに対…
2024.05.14
物流業界における課題の一つとして、「多重下請け構造」があります。荷主企業は元請となる物流事業者(元…
2024.05.08
定着率向上を目的にドライバーとの「コミュニケーション」を見直している物流会社も少なくありません。多…
2024.05.16
日本の物流業界は、2024年問題により重大な転換期を迎えています。運送コストの上昇が避けられない中、輸…
2024.05.16
昨今、ESG経営実行の重要性が高まる中で、多くの企業が取り入れやすいのが従業員の働き方に関わる「S(Soci…
2024.04.30
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2024.04.26
これで終わりではない!物流2024年問題対策後に取り組むべきこととは?
2024年4月を迎え、いよいよ2024年問題に突入しました。荷主企業である皆様も、運送会社との取引内容につい…
2024.04.23
採用活動において、SNS活用が重要なことはすでにご存じかと思いますが、いわゆる「バズらせる」ことや、「…
2024.04.22
近年、脱炭素社会の実現が世界的な共通課題として認識されています。日本も「2050年カーボンニュートラル…
2024.04.16
今後の荷主の責任領域はどこまで?今、荷主企業が最も注意すべき「荷主勧告制度」とは
「荷主勧告制度」について正しく理解してますでしょうか?国土交通省では下記の通り定義付けられています…
2024.04.15
売上至上主義の落とし穴 ~売上に係る物流コスト、どこまで可視化できていますか?~
企業にとって、商品を販売拡大させることは会社の繁栄に不可欠な要素です。一見すると、売上高総利益を上…
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拠点配置検証では現状実態を基に目指すべき姿とのギャップを明確にすることが重要です。現状実態の把握には...