物流コンサルタントの視点

2024.08.16

物流コンサルタントの視点

未来の物流に向け、社内外の利害関係者を巻き込むことの重要性

ここ数年の物流業界を振り返ると、行政の施策によって物流業界は非常にスピーディーに大きく変わりました…

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2024.08.06

物流コンサルタントの視点

これだけは知っておきたいCLOの役割と責任範囲

2024年4月に物流総合効率化法と貨物運送自動車運送事業法の改正法案が可決されました。物流総合効率化法で…

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2024.07.31

物流コンサルタントの視点

拠点配置実態把握のための定量分析～作業工数編～

今回は作業量分析の基本である倉庫内の作業工数試算の方法とポイントについて解説いたします。拠点配置検…

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2024.07.30

物流コンサルタントの視点

荷主企業の物流リスクをスコア化？改正法に関する今後の動きについて

企業名の公表は多くの企業にとって信頼失墜となり最も避けるべきことです。公表による企業イメージの低下…

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2024.07.23

物流コンサルタントの視点

サプライチェーンリスクの回避は〇〇の標準化

物流業界における課題の一つとして、トラックへの積込・荷降ろし作業の「手積み・手降ろし」があげられま…

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2024.07.17

物流コンサルタントの視点

現状拠点実態把握のための定量分析～物量～

拠点配置の現状把握は拠点数や各拠点に必要となる機能の仮説検討にとって重要なステップです。今回は輸配…

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2024.07.16

物流コンサルタントの視点

法改正　荷主に関わる影響とは？

2024年5月15日に「流通業務総合効率化法・貨物自動車運送事業法」の改正がありました。本改正によって、荷…

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2024.07.09

物流コンサルタントの視点

努力義務だからといって取り組まないのはNG！物流における自主行動計画策定の重要性

物流の2024年問題解決に向け、政府は自主行動計画の策定を呼び掛けています。2023年6月に発表された「物流…

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2024.07.01

物流コンサルタントの視点

現状拠点実態把握のための定量分析～コスト編～

拠点配置検証では現状実態を基に目指すべき姿とのギャップを明確にすることが重要です。現状実態の把握に…

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2024.06.24

物流コンサルタントの視点

トラックGメンの活動状況と荷主企業が注意すべきポイントについて

2023年7月、物流業界における深刻なドライバー不足対応の一環として国土交通省は「トラックGメン」を創設…

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2024.06.20

物流コンサルタントの視点

計画的に進める物流拠点配置検証の基本ステップ解説

拠点配置検証は検討事項が多く、判断にもノウハウが必要なため、自社で実施するには困難であると認識され…

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2024.06.18

物流コンサルタントの視点

物流取引における”レピュテーションリスク”はありませんか？

2024年6月6日に公正取引委員会が、2023年度に実施した「物流取引に関する調査」の結果を公表しました。荷…

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