物流コンサルタントの視点

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物流倉庫の庫内レイアウト設計に必要な「3つの着眼点」とは?

2025.06.10

物流コンサルタントの視点

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庫内レイアウトの設計は、一見すると棚と動線を配置するだけのシンプルな作業に思えるかもしれません。し…

トラック新法とは?運送業に5年の許可更新制導入で何が変わる?

2025.06.04

物流コンサルタントの視点

トラック新法とは?運送業に5年の許可更新制導入で何が変わる?

2024年問題や物流コストUPがより深刻化し、多くの荷主企業が「物量が少ない過疎地では、物流会社も減少し…

2024年問題解決と積載率向上を同時に叶える「中継輸送」の留意点

2025.06.03

物流コンサルタントの視点

2024年問題解決と積載率向上を同時に叶える「中継輸送」の留意点

2025年4月に改正された物流総合効率化法では、荷主企業に対してトラックの積載率向上への努力義務が課され…

サプライチェーンの脆弱性は企業の生命線!レジリエンス強化こそ成長戦略の要

2025.05.27

物流コンサルタントの視点

サプライチェーンの脆弱性は企業の生命線!レジリエンス強化こそ成長戦略の要

近年、企業を取り巻く外部環境は、かつてないほど不確実性を増しています。頻発する自然災害、地政学リス…

最新動向から考える!2025年の物流統括管理者(CLO)の活動ポイント

2025.05.19

物流コンサルタントの視点

最新動向から考える!2025年の物流統括管理者(CLO)の活動ポイント

行政が指し示す今後の企業物流の活動方針のひとつとして、「CLO:物流統括管理者(Chief Logistics Office…

物流コストの新基準、「市場価格」から「適正原価」へ

2025.05.12

物流コンサルタントの視点

物流コストの新基準、「市場価格」から「適正原価」へ

2020年4月に告示された「一般貨物自動車運送事業に係る標準的な運賃」に対して、運賃水準を約8%引き上げ…

選ばれる荷主になるために必要な視点とは?非特定荷主に潜む物流リスクについて解説

2025.05.02

物流コンサルタントの視点

選ばれる荷主になるために必要な視点とは?非特定荷主に潜む物流リスクについて解説

2025年4月、改正物流総合効率化法(以下、改正物効法)が施行され、荷主・物流事業者に対する規制的措置が…

物流コストのブラックボックス化を防ぐ有効な手段とは

2025.04.30

物流コンサルタントの視点

物流コストのブラックボックス化を防ぐ有効な手段とは

物流業務を物流企業に委託している荷主企業にとって、コスト構造がブラックボックス化してしまうことは、…

マテハン導入を成功させる!導入前の5つのステップとは?

2025.04.18

物流コンサルタントの視点

マテハン導入を成功させる!導入前の5つのステップとは?

庫内業務の効率化、省人化を目的とするマテハンの導入は、多くの荷主企業が関心の高い話題ではないでしょ…

実践!物流コスト妥当性評価~あるべき単価を現実へ~

2025.04.08

物流コンサルタントの視点

実践!物流コスト妥当性評価~あるべき単価を現実へ~

前回のコラム(物流コスト適正化の第一歩!物流コスト妥当性評価のススメ)では、物流コスト妥当性評価の…

物流2026年問題とは?2025年度に準備しておくべきことについて解説

2025.03.31

物流コンサルタントの視点

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「物流2026年問題」とは2026年4月に施行される改正物流総合効率化法により年間9万トン以上の取扱貨物重量…

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