物流コンサルタントの視点

新着記事

着荷主での納品サービス標準化に向けて荷主企業に求められるアクションとは

2024.11.18

物流コンサルタントの視点

着荷主での納品サービス標準化に向けて荷主企業に求められるアクションとは

発荷主と着荷主の関係性から、荷主企業に求められるアクションについて、事例をご紹介します。

物流センター選定において忘れてはいけない3つの観点

2024.10.28

物流コンサルタントの視点

物流センター選定において忘れてはいけない3つの観点

トラックによる輸配送手段には路線便、宅配便、チャーター便、共同配送便等がありますが、これらの選択は…

ドライバーの荷待ち/荷役時間削減「2時間以内ルール」の成功の秘訣とは…?

2024.10.21

物流コンサルタントの視点

ドライバーの荷待ち/荷役時間削減「2時間以内ルール」の成功の秘訣とは…?

ドライバーの労働環境改善に向け、2024年4月より働き方改革関連法の改正が行われました。これは、ドライバ…

発荷主と着荷主の協力による物流効率化の促進

2024.10.15

物流コンサルタントの視点

発荷主と着荷主の協力による物流効率化の促進

物流には荷物を出す側(発荷主事業者)と受け取る側(着荷主事業者)という考え方があり、物流業界におい…

物流効率化法の施行に向けた最新動向~取りまとめ案を公表及びパブリックコメント募集開始~

2024.10.08

物流コンサルタントの視点

物流効率化法の施行に向けた最新動向~取りまとめ案を公表及びパブリックコメント募集開始~

物流業界では「2024年問題」の解決に向け、更なる物流効率化を推進することが求められています。本稿では…

納品条件と最適な輸送手段

2024.10.07

物流コンサルタントの視点

納品条件と最適な輸送手段

トラックによる輸配送手段には路線便、宅配便、チャーター便、共同配送便等がありますが、これらの選択は…

止まらない物流コスト!トレンドを抑えて先手を打つ方法とは?

2024.09.30

物流コンサルタントの視点

止まらない物流コスト!トレンドを抑えて先手を打つ方法とは?

2024年問題が始まり、半年がたちました。運賃をはじめとした各種料金改定(値上げ)の動きは止まりません…

納品サービスと物流拠点設計の関係

2024.09.19

物流コンサルタントの視点

納品サービスと物流拠点設計の関係

拠点配置設計では納品先と締結した条件によって、許容される納品先と拠点との距離や拠点に求められる規模…

自社の物流リスクを可視化するために行うべき2つの事

2024.09.17

物流コンサルタントの視点

自社の物流リスクを可視化するために行うべき2つの事

2024年問題対策への取組として、まず何から手を付けるべきか分からないという声を多く聞きます。そのよう…

物流関連2法の改正|新たに荷主企業に求められることとは?

2024.09.09

物流コンサルタントの視点

物流関連2法の改正|新たに荷主企業に求められることとは?

3省(国土交通省・経済産業省・農林水産省)の審議会合会議が2024年6月28日に開催されました。改正物流効…

成功事例から学ぶ物流改革に必要なポイント

2024.09.09

物流コンサルタントの視点

成功事例から学ぶ物流改革に必要なポイント

物流環境が大きく変化する現在、多くの荷主企業では変化する外部環境に適応した物流体制を構築していくこ…

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