物流コンサルタントの視点

新着記事

変わる物流子会社!クローズアップされる存在意義

2025.11.25

物流コンサルタントの視点

変わる物流子会社!クローズアップされる存在意義

年末に近づくにつれて、翌年度の時流の話が上がってきます。いったいどのような2026年になるのか?我々コ…

原価高騰の救いの手?!〇〇の低減が物流業界に与える影響

2025.11.17

物流コンサルタントの視点

原価高騰の救いの手?!〇〇の低減が物流業界に与える影響

1 年前から世間を騒がせていた、「暫定税率廃止」。ついに決着がつき、ガソリンに関しては2025 年 12 月 3…

最新動向から考える!2025年の荷主物流責任者の活動ポイント

2025.11.10

物流コンサルタントの視点

最新動向から考える!2025年の荷主物流責任者の活動ポイント

行政が指し示す今後の企業物流の活動方針のひとつとして、「CLO:物流統括管理者(Chief Logistics Office…

ロジノウハウを取り戻す!荷主企業のロジスティクススキルセット

2025.11.04

物流コンサルタントの視点

ロジノウハウを取り戻す!荷主企業のロジスティクススキルセット

本コラムでは、荷主企業がアウトソーシングによって失ってしまったロジスティクスのノウハウとスキルを、2…

その物流、時代遅れになっていませんか?未来を勝ち抜くための「物流体制の再構築」

2025.10.23

物流コンサルタントの視点

その物流、時代遅れになっていませんか?未来を勝ち抜くための「物流体制の再構築」

本コラムでは、昨今の物流の変革期、ビジネスに求められる物流機能の役割の変化において、「DX・ 自動化」…

運賃の中身、理解できていますか?運行原価から読み解く運賃妥当性判断

2025.10.20

物流コンサルタントの視点

運賃の中身、理解できていますか?運行原価から読み解く運賃妥当性判断

昨今の燃料費や人件費等をはじめとする原価高騰を受け、運賃は上昇基調となっていますの圧力は日々高まっ…

今年のトラック・物流 Gメンはいつもと違う?!強力な助っ人〇〇が参画

2025.10.14

物流コンサルタントの視点

今年のトラック・物流 Gメンはいつもと違う?!強力な助っ人〇〇が参画

昨今の物流業界は、労働力不足や物流コスト増加といった課題に加え、サプライチェーンの複雑化に対応して…

現場が変わる! 物流競争力を高める KPI 導入の極意

2025.10.03

物流コンサルタントの視点

現場が変わる! 物流競争力を高める KPI 導入の極意

昨今の物流業界は、労働力不足や物流コスト増加といった課題に加え、サプライチェーンの複雑化に対応して…

物流の“中抜き”“非効率”を根絶!多層マージンを断ち切る「4PL戦略」

2025.10.02

物流コンサルタントの視点

物流の“中抜き”“非効率”を根絶!多層マージンを断ち切る「4PL戦略」

荷主企業の皆さんは、自社の貨物が最終的に誰の手で届けられているかを正確に把握していますか?

物流効率化法対応!あなたの会社はどのタイプ?

2025.09.22

物流コンサルタントの視点

物流効率化法対応!あなたの会社はどのタイプ?

2026 年 4 月「物流効率化法」が本格的に適用されます。この法律は、深刻化するドライバ ー不足や物流現場…

2026年問題に向けた荷主企業のあるべき物流像とは?

2025.09.09

物流コンサルタントの視点

2026年問題に向けた荷主企業のあるべき物流像とは?

今後、国内の物流業界の歴史を振り返った時、2026年は大きな節目の年になるのではないでしょうか。国内物…

特定荷主の基準が決定!何から準備をしたらいいのか徹底解説

2025.09.01

物流コンサルタントの視点

特定荷主の基準が決定!何から準備をしたらいいのか徹底解説

2025年8月29日、国土交通省は物効法で2026年4月1日から施行される内容のうち、「特定荷主」に関わる内容を…

人気記事

ページの先頭へ