コラム・連載シリーズ

新着記事

物流企業の離職率を激減させる!リアリティ・ショックをなくし定着率を向上させる「RJP理論」

2025.09.30

物流経営コラム

物流企業の離職率を激減させる!リアリティ・ショックをなくし定着率を向上させる「RJP理論」

採用活動でのミスマッチや早期離職は、多くの企業が抱える共通の課題です。こうした課題を解決する一つの…

物流効率化法対応!あなたの会社はどのタイプ?

2025.09.22

物流コンサルタントの視点

物流効率化法対応!あなたの会社はどのタイプ?

2026 年 4 月「物流効率化法」が本格的に適用されます。この法律は、深刻化するドライバ ー不足や物流現場…

キャリアパスを描ける物流会社は人が辞めない

2025.09.16

物流経営コラム

キャリアパスを描ける物流会社は人が辞めない

ドライバーという職業柄、「キャリアプランを提示するのは難しい」と感じる経営者は多いかもしれません。

ドライバー平均給与公開。最低賃金の上昇とこれからの賃金トレンド

2025.09.12

物流経営コラム

ドライバー平均給与公開。最低賃金の上昇とこれからの賃金トレンド

全日本トラック協会が、2024年度版「トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態調査」を公開しました。

2026年問題に向けた荷主企業のあるべき物流像とは?

2025.09.09

物流コンサルタントの視点

2026年問題に向けた荷主企業のあるべき物流像とは?

今後、国内の物流業界の歴史を振り返った時、2026年は大きな節目の年になるのではないでしょうか。国内物…

物流現場社員が報連相してくれない原因は、「知らない」「言えない」から

2025.09.03

物流経営コラム

物流現場社員が報連相してくれない原因は、「知らない」「言えない」から

「商品事故があったのに報告してくれない」、「納品先でルール変更があったのに共有してくれない」など、…

特定荷主の基準が決定!何から準備をしたらいいのか徹底解説

2025.09.01

物流コンサルタントの視点

特定荷主の基準が決定!何から準備をしたらいいのか徹底解説

2025年8月29日、国土交通省は物効法で2026年4月1日から施行される内容のうち、「特定荷主」に関わる内容を…

歩合給が物流企業を滅ぼす可能性

2025.08.27

物流経営コラム

歩合給が物流企業を滅ぼす可能性

運送業界ではすでに人手不足倒産が起きています。ドライバーの高齢化が進み、若い人材の流入が減少に追い…

外国人ドライバー採用の是非?運送業の未来を拓く現実的な選択肢

2025.08.19

物流経営コラム

外国人ドライバー採用の是非?運送業の未来を拓く現実的な選択肢

運送業界ではすでに人手不足倒産が起きています。ドライバーの高齢化が進み、若い人材の流入が減少に追い…

法令対応できていますか?物効法に対応した輸配送スキーム改善

2025.08.18

物流コンサルタントの視点

法令対応できていますか?物効法に対応した輸配送スキーム改善

2026年4月に施行される改正物流総合効率化法(以下改正物効法)は、2024年問題等による物流業界全体の輸送…

物流倉庫のDX投資が失敗する典型パターンと回避のポイント

2025.08.15

物流コンサルタントの視点

物流倉庫のDX投資が失敗する典型パターンと回避のポイント

近年、物流業界でも「DX化」や「自動化」が注目されていますが、その響きに惹かれて投資だけが先行し、「…

人気記事

ページの先頭へ