コラム・連載シリーズ

新着記事

新任物流担当者必見!4月からやるべきこと「3つのポイント」

2023.04.25

物流コンサルタントの視点

新任物流担当者必見!4月からやるべきこと「3つのポイント」

物流業界は2024年問題を目前に控えています。このタイミングで新任物流担当として抜擢される方にとっては…

応募者を貯めるという発想

2023.05.11

物流経営コラム

応募者を貯めるという発想

「タイミングが合わず、他社に流れてしまった」 「ちょうどそのコースが埋まってしまい、希望の働き方がか…

荷主特別対策チームの活用

2023.04.07

物流経営コラム

荷主特別対策チームの活用

公正取引委員会が2022年12月27日、価格交渉の場で協議せずに据え置いていることが確認された企業を公表し…

ESGロジスティクスで重要な7つの対策とは?~前編~

2023.04.14

持続可能なESGロジスティクス

ESGロジスティクスで重要な7つの対策とは?~前編~

労働人口の減少、燃料価格の高騰、ECシフトの加速など物流を取り巻く環境は厳しさを増す一方です。今回は…

若者にとって魅力的でない?物流業界の大卒採用とその課題

2023.03.29

物流経営コラム

若者にとって魅力的でない?物流業界の大卒採用とその課題

コロナ禍で、一時的に他業界が新卒採用を控えたこともあり、21卒・22卒の新卒採用がうまくいった、または…

物流業界でESG経営が進まない理由とその解決策~S(社会)後編~

2023.04.14

持続可能なESGロジスティクス

物流業界でESG経営が進まない理由とその解決策~S(社会)後編~

前回は物流業界でESG経営が進まない理由の「S(社会)」における課題をお伝えしました。今回は、なぜ物流…

面接は最終確認の場

2023.04.13

物流経営コラム

面接は最終確認の場

面接はどんな人と働くのかや、会社の雰囲気など、数値化できないことをチェックするためのものです。 「面…

ついにスタート!乗務後自動点呼

2023.03.28

物流経営コラム

ついにスタート!乗務後自動点呼

点呼支援ツールとして活用されていたロボット点呼は、2022年より国土交通省からの発表後、乗務後自動点呼…

物流業界でESG経営が進まない理由とその解決策~S(社会)前編~

2023.04.14

持続可能なESGロジスティクス

物流業界でESG経営が進まない理由とその解決策~S(社会)前編~

物流業界でも「ESG経営」に取り組むニーズが高まっていますが、他業界に比べると、実行できている企業はあ…

求荷求車システムの案件実態

2023.03.06

物流経営コラム

求荷求車システムの案件実態

2024年労働時間の上限規制によるドライバーの賃金低下が予測される中、適切な運賃の収受や実車率の良い運…

再来・物流コンペ!コロナ以前とのコンペ開催の違いとは

2023.10.26

物流コンサルタントの視点

再来・物流コンペ!コロナ以前とのコンペ開催の違いとは

2020年から始まった新型コロナウイルス感染症の影響により、経済が停滞したのは言うまでもありません。そ…

Z世代に適した研修手法とは?

2023.03.01

物流経営コラム

Z世代に適した研修手法とは?

Z世代に明確な定義はありませんが、一般的に1990年半ば以降に生まれた年代を指しています。2022年現在で、…

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物流の2024年問題とは?具体的な影響から対応策まで解説

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