コラム・連載シリーズ

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価格協議していますか?!取適法対応の重要ポイント

2025.12.04

物流コンサルタントの視点

価格協議していますか?!取適法対応の重要ポイント

2026 年 1 月、下請法改め中小受託取引適正化法(以下、取適法)が施行されます。これは、荷主と物流事業…

【成長する運送会社が実践】失敗を「儲け」に変える経営術

2025.12.03

物流経営コラム

【成長する運送会社が実践】失敗を「儲け」に変える経営術

成長を続ける運送会社は、失敗やトラブルを単なる「損害」として終わらせません。それらを「組織全体の学…

「2026 年問題」を乗り越える競争力へ!~ 荷主企業が取り組むべき物流 BCP の視点 ~

2025.12.02

物流コンサルタントの視点

「2026 年問題」を乗り越える競争力へ!~ 荷主企業が取り組むべき物流 BCP の視点 ~

多くの企業が 2026 年問題に注力していますが、昨今世間で注目されているシステム障害など複合的なリスク…

外免切替の難易度上昇による特定技能外国人ドライバー採用への影響

2025.11.26

物流経営コラム

外免切替の難易度上昇による特定技能外国人ドライバー採用への影響

2025年10月から外免切替の難易度が上がりました。 そもそも、外免切替が簡単すぎるということで話題にも…

変わる物流子会社!クローズアップされる存在意義

2025.11.25

物流コンサルタントの視点

変わる物流子会社!クローズアップされる存在意義

年末に近づくにつれて、翌年度の時流の話が上がってきます。いったいどのような2026年になるのか?我々コ…

トラックドライバー完全未経験を獲得する複合型求人

2025.11.18

物流経営コラム

トラックドライバー完全未経験を獲得する複合型求人

物流業界は、深刻なドライバー不足という課題に直面し続けています。特に、業界未経験者を採用し、一人前…

原価高騰の救いの手?!〇〇の低減が物流業界に与える影響

2025.11.17

物流コンサルタントの視点

原価高騰の救いの手?!〇〇の低減が物流業界に与える影響

1 年前から世間を騒がせていた、「暫定税率廃止」。ついに決着がつき、ガソリンに関しては2025 年 12 月 3…

運送業未経験者が抱く「3K」を払拭する!採用ホームページ作成3つのポイント

2025.11.12

物流経営コラム

運送業未経験者が抱く「3K」を払拭する!採用ホームページ作成3つのポイント

以前は、未経験ドライバーの育成・定着施策について解説しました。 未経験ドライバーの定着&スキルを高め…

最新動向から考える!2025年の荷主物流責任者の活動ポイント

2025.11.10

物流コンサルタントの視点

最新動向から考える!2025年の荷主物流責任者の活動ポイント

行政が指し示す今後の企業物流の活動方針のひとつとして、「CLO:物流統括管理者(Chief Logistics Office…

ロジノウハウを取り戻す!荷主企業のロジスティクススキルセット

2025.11.04

物流コンサルタントの視点

ロジノウハウを取り戻す!荷主企業のロジスティクススキルセット

本コラムでは、荷主企業がアウトソーシングによって失ってしまったロジスティクスのノウハウとスキルを、2…

物流企業が取り組むべきAI時代のWebマーケティング

2025.10.29

物流経営コラム

物流企業が取り組むべきAI時代のWebマーケティング

近年のAIの進化に伴い、自社のホームページを検索結果の上位に表示させる「SEO対策」だけでなく、AI要約の…

その物流、時代遅れになっていませんか?未来を勝ち抜くための「物流体制の再構築」

2025.10.23

物流コンサルタントの視点

その物流、時代遅れになっていませんか?未来を勝ち抜くための「物流体制の再構築」

本コラムでは、昨今の物流の変革期、ビジネスに求められる物流機能の役割の変化において、「DX・ 自動化」…

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