コラム・連載シリーズ

新着記事

その物流、時代遅れになっていませんか?未来を勝ち抜くための「物流体制の再構築」

2025.10.23

物流コンサルタントの視点

その物流、時代遅れになっていませんか?未来を勝ち抜くための「物流体制の再構築」

本コラムでは、昨今の物流の変革期、ビジネスに求められる物流機能の役割の変化において、「DX・ 自動化」…

実現性×魅力をおさえたキャリアプランでドライバー未経験者を集める

2025.10.20

物流経営コラム

実現性×魅力をおさえたキャリアプランでドライバー未経験者を集める

ドライバー確保のためには、未経験者採用が重要になっています。未経験者を採用するために有効な策の一つ…

運賃の中身、理解できていますか?運行原価から読み解く運賃妥当性判断

2025.10.20

物流コンサルタントの視点

運賃の中身、理解できていますか?運行原価から読み解く運賃妥当性判断

昨今の燃料費や人件費等をはじめとする原価高騰を受け、運賃は上昇基調となっていますの圧力は日々高まっ…

【業界再編】物流業界でM&Aが増える理由と成長する企業のポイントについて

2025.10.15

物流経営コラム

【業界再編】物流業界でM&Aが増える理由と成長する企業のポイントについて

物流業界は昨今では業界再編が起こっており、M&Aの件数も2023年では47件のところ、2024年には73件と前年比…

今年のトラック・物流 Gメンはいつもと違う?!強力な助っ人〇〇が参画

2025.10.14

物流コンサルタントの視点

今年のトラック・物流 Gメンはいつもと違う?!強力な助っ人〇〇が参画

昨今の物流業界は、労働力不足や物流コスト増加といった課題に加え、サプライチェーンの複雑化に対応して…

特定技能ドライバー採用、成功の鍵は“相棒”選びにあり

2025.10.03

物流経営コラム

特定技能ドライバー採用、成功の鍵は“相棒”選びにあり

深刻化する人手不足を背景に、特定技能制度を活用した外国人ドライバーの採用が本格化しています。この新…

現場が変わる! 物流競争力を高める KPI 導入の極意

2025.10.03

物流コンサルタントの視点

現場が変わる! 物流競争力を高める KPI 導入の極意

昨今の物流業界は、労働力不足や物流コスト増加といった課題に加え、サプライチェーンの複雑化に対応して…

物流の“中抜き”“非効率”を根絶!多層マージンを断ち切る「4PL戦略」

2025.10.02

物流コンサルタントの視点

物流の“中抜き”“非効率”を根絶!多層マージンを断ち切る「4PL戦略」

荷主企業の皆さんは、自社の貨物が最終的に誰の手で届けられているかを正確に把握していますか?

物流企業の離職率を激減させる!リアリティ・ショックをなくし定着率を向上させる「RJP理論」

2025.09.30

物流経営コラム

物流企業の離職率を激減させる!リアリティ・ショックをなくし定着率を向上させる「RJP理論」

採用活動でのミスマッチや早期離職は、多くの企業が抱える共通の課題です。こうした課題を解決する一つの…

物流効率化法対応!あなたの会社はどのタイプ?

2025.09.22

物流コンサルタントの視点

物流効率化法対応!あなたの会社はどのタイプ?

2026 年 4 月「物流効率化法」が本格的に適用されます。この法律は、深刻化するドライバ ー不足や物流現場…

キャリアパスを描ける物流会社は人が辞めない

2025.09.16

物流経営コラム

キャリアパスを描ける物流会社は人が辞めない

ドライバーという職業柄、「キャリアプランを提示するのは難しい」と感じる経営者は多いかもしれません。

ドライバー平均給与公開。最低賃金の上昇とこれからの賃金トレンド

2025.09.12

物流経営コラム

ドライバー平均給与公開。最低賃金の上昇とこれからの賃金トレンド

全日本トラック協会が、2024年度版「トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態調査」を公開しました。

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