コラム・連載シリーズ

新着記事

車両管理能力を高めるための自動車整備工場のグループイン戦略

2025.05.27

物流経営コラム

車両管理能力を高めるための自動車整備工場のグループイン戦略

自動車業界は100年に一度の変革期に突入しており、様々な変化が生じております。そのなかでも「自動車指定…

サプライチェーンの脆弱性は企業の生命線!レジリエンス強化こそ成長戦略の要

2025.05.27

物流コンサルタントの視点

サプライチェーンの脆弱性は企業の生命線!レジリエンス強化こそ成長戦略の要

近年、企業を取り巻く外部環境は、かつてないほど不確実性を増しています。頻発する自然災害、地政学リス…

集車力のある物流企業が勝つ時代

2025.05.20

物流経営コラム

集車力のある物流企業が勝つ時代

2024年の物流業の倒産件数はまたも前年を上回りました。今後、物流企業が健全に成長していくために多重構…

最新動向から考える!2025年の物流統括管理者(CLO)の活動ポイント

2025.05.19

物流コンサルタントの視点

最新動向から考える!2025年の物流統括管理者(CLO)の活動ポイント

行政が指し示す今後の企業物流の活動方針のひとつとして、「CLO:物流統括管理者(Chief Logistics Office…

ドライバーだけでなく家族まで目線を広げた離職防止術

2025.05.14

物流経営コラム

ドライバーだけでなく家族まで目線を広げた離職防止術

近年ではドライバー不足も相まって、人材確保と定着は喫緊の課題となっています。そんな中、株式会社大安…

物流コストの新基準、「市場価格」から「適正原価」へ

2025.05.12

物流コンサルタントの視点

物流コストの新基準、「市場価格」から「適正原価」へ

2020年4月に告示された「一般貨物自動車運送事業に係る標準的な運賃」に対して、運賃水準を約8%引き上げ…

選ばれる荷主になるために必要な視点とは?非特定荷主に潜む物流リスクについて解説

2025.05.02

物流コンサルタントの視点

選ばれる荷主になるために必要な視点とは?非特定荷主に潜む物流リスクについて解説

2025年4月、改正物流総合効率化法(以下、改正物効法)が施行され、荷主・物流事業者に対する規制的措置が…

物流コストのブラックボックス化を防ぐ有効な手段とは

2025.04.30

物流コンサルタントの視点

物流コストのブラックボックス化を防ぐ有効な手段とは

物流業務を物流企業に委託している荷主企業にとって、コスト構造がブラックボックス化してしまうことは、…

【2025年版】運送会社のIT導入補助金活用ガイド

2025.04.30

物流経営コラム

【2025年版】運送会社のIT導入補助金活用ガイド

IT導入支援事業者である、船井総研ロジより「2025年版:運送会社のIT導入補助金活用」について解説します…

応募が集まる物流企業のホームページは○○からのアクセスが70%

2025.04.22

物流経営コラム

応募が集まる物流企業のホームページは○○からのアクセスが70%

採用活動において、ホームページを構築し自社の魅力や求人情報を発信している会社は多くあるでしょう。採…

マテハン導入を成功させる!導入前の5つのステップとは?

2025.04.18

物流コンサルタントの視点

マテハン導入を成功させる!導入前の5つのステップとは?

庫内業務の効率化、省人化を目的とするマテハンの導入は、多くの荷主企業が関心の高い話題ではないでしょ…

物流企業が令和に求められる求職者の対応方法

2025.04.11

物流経営コラム

物流企業が令和に求められる求職者の対応方法

物流業界における人材採用は、依然として多くの企業にとって頭を悩ませる課題です。応募があってもミスマ…

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