物流経営コラム

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永年勤続してもらうために必要なこと

2023.02.07

物流経営コラム

永年勤続してもらうために必要なこと

少子高齢化がますます進む社会で、トラックドライバーの平均年齢は47.5歳、大型ドライバーに関しては49.9…

CO2排出量簡易算定方法

2023.01.31

物流経営コラム

CO2排出量簡易算定方法

全日本トラック協会の調査によると、事業別にCO2排出量を算出した際の運輸部門(トラックのみに絞る)が占…

プレ2024年問題

2023.01.25

物流経営コラム

プレ2024年問題

いよいよ来年に差し迫った「時間外労働の上限規制」、ここ数年間で2024年問題の重要性が認知され始め、対…

わが社の管理職がリーダーシップを発揮できない理由

2022.12.19

物流経営コラム

わが社の管理職がリーダーシップを発揮できない理由

自社の管理職に対して悩みを抱えている経営者も少なくありません。 本コラムでは管理職に必要な「リーダー…

【先進企業視察セミナーレポート】無人フォークリフト編

2022.12.14

物流経営コラム

【先進企業視察セミナーレポート】無人フォークリフト編

2022年10月7日(金)に「先進物流企業視察セミナー」を開催しました。 本コラムでは、実際に視察を行った…

健康経営を活用したブランディングで採用力アップ

2022.12.05

物流経営コラム

健康経営を活用したブランディングで採用力アップ

日本は少子高齢化が進み、社員の平均年齢は上昇しています。運送業の場合、平均年齢が高まれば、健康起因…

なぜか事故が多い日

2022.11.22

物流経営コラム

なぜか事故が多い日

事故を防ぐ取り組みとして貴社はどんなことをしているでしょうか。 福岡のあるタクシー会社では、過去20年…

社会保険適用拡大におけるこれからのパート人員採用手法

2022.11.15

物流経営コラム

社会保険適用拡大におけるこれからのパート人員採用手法

2022年10月より、パートの社会保険適用が拡大されました。 事務職や倉庫作業員などパート雇用をしている会…

荷役料の収受負担のギャップ

2022.11.09

物流経営コラム

荷役料の収受負担のギャップ

昨今の燃料高やますますのドライバー採用難で運送会社の収益は圧迫されています。 そこで荷主への条件交渉…

新導入!働きやすい職場認証制度の「二つ星」とは?

2022.11.01

物流経営コラム

新導入!働きやすい職場認証制度の「二つ星」とは?

『働きやすい職場認証制度』はその名の通り私たちは労働環境を整え、働きやすい職場を提供している、とア…

学生が見たい企業のSNSコンテンツ

2022.10.25

物流経営コラム

学生が見たい企業のSNSコンテンツ

昨今、採用活動の一環で、企業がSNSを活用する事例が多くなってきました。 実際に就職活動において、SNSで…

「育児・介護休業法」の改正に伴い、中小企業が今すべきこと②

2022.10.13

物流経営コラム

「育児・介護休業法」の改正に伴い、中小企業が今すべきこと②

2022年10月1日から出生時育児休業(通称:産後パパ育休)が適用されるようになりました。 出生時育児休業…

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