#業界動向

物流コスト高騰の2024年、荷主企業が押さえるべきポイントとは

2024.03.18

持続可能なESGロジスティクス

物流コスト高騰の2024年、荷主企業が押さえるべきポイントとは

昨今、慢性的なドライバー不足や2024年問題への対応により物流コストは右肩上がりに増えています。今後ど…

燃料トレンドレポート 2024年3月15日号

2024.03.18

燃料トレンドレポート 2024年3月15日号

ウィークリーオイルマーケットレビュー 概況  2/29~3/6のNYMEX・WTI先物市場は78.15~79.97ドルの範囲で…

“物流子会社”の意義が問い直される時代

2024.03.15

物流コンサルタントの視点

“物流子会社”の意義が問い直される時代

昨年は”物価上昇”が大きくフォーカスされ、長い間デフレが続いていた日本にとっては一つの転機を予感させ…

「ムダな時間」になってしまう営業会議の2つの特徴

2024.03.12

物流経営コラム

「ムダな時間」になってしまう営業会議の2つの特徴

「2024年問題」の根幹とも言われている法改正が目前に迫ってきました。 今回の改正は、「働き方改革関…

失敗しない在庫移管の極意 移転・立ち上げに必要となる4つのアクションプラン【無料ダウンロード】

2024.03.12

失敗しない在庫移管の極意 移転・立ち上げに必要となる4つのアクションプラン【無料ダウンロード】

物流戦略を検討するなかで最も重要となる「物流倉庫」。本資料では、現拠点からの移転を実践するにあたり…

燃料トレンドレポート 2024年3月8日号

2024.03.11

燃料トレンドレポート 2024年3月8日号

ウィークリーオイルマーケットレビュー 概況  2/22~2/28のNYMEX・WTI先物市場は76.49~78.87ドルの範囲…

値上げが止まらない!改定標準運賃案とは?

2024.03.11

持続可能なESGロジスティクス

値上げが止まらない!改定標準運賃案とは?

2023年は、2024年問題対応に向けた値上げが多く発生した1年でした。2024年が間近に迫り、今もなお、継続し…

物流コンサルティング テーマ別事例集【無料ダウンロード】

2024.03.06

物流コンサルティング テーマ別事例集【無料ダウンロード】

船井総研ロジの物流コンサルティングの特徴は、「物流戦略の策定から倉庫の現場改善、物流コストの抑制な…

求められるようになった荷主企業・元請企業による物流実態管理

2024.03.05

物流コンサルタントの視点

求められるようになった荷主企業・元請企業による物流実態管理

政府は2024年2月13日、「流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律及び貨物自動車運送事業法の一部を…

運送業に多い「出来高給」の項目を見直す必要がある?

2024.03.04

物流経営コラム

運送業に多い「出来高給」の項目を見直す必要がある?

皆さんは、2023年8月9日、サカイ引越センターの元引越し作業員兼ドライバー3名が 未払い賃金の支払いなど…

燃料トレンドレポート 2024年3月1日号

2024.03.04

燃料トレンドレポート 2024年3月1日号

ウィークリーオイルマーケットレビュー 概況  2/15~2/21のNYMEX・WTI先物市場は77.91~79.19ドルの範囲…

物流面の規制強化はESGロジスティクス実行のチャンス

2024.03.04

持続可能なESGロジスティクス

物流面の規制強化はESGロジスティクス実行のチャンス

2024年2月13日に国土交通省は、2024年問題への対応として物流の効率化を実現すべく、各種物流面の取り組み…

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