第263回　変貌する物流戦略その9

「荷主企業の取るべき施策」(3)

荷主企業における物流オペレーション部門に求められる知識とスキルは、以下７項目です。

1. 現場遂行力（オペレーション力）
2. スタッフマネジメント力（募集、採用、教育など）
3. 倉庫ロケーション設計力
4. 倉庫情報システム(WMS)理解力
5. 輸配送マネジメント力
6. 改善力
7. 生産性分析力

今号は、3.倉庫ロケーション設計力について考察致します。

3. 倉庫ロケーション設計力

倉庫ロケーション設計力とは、物流拠点の配置に関して、荷主が習得しておく様々な知識と分析・設計手法のことを指し、物流拠点戦略を策定するうえで、極めて重要なスキルとなります。

企業における物流拠点戦略はマーケティング戦略と相関し、その重要性は言うまでもなく、顧客への物流サービスレベルを決定づける根幹となります。

自社にとって、最適な倉庫ロケーションを構築するには、自社の現状物流について、定性要因と定量要因の両面で可視化する必要があります。

(1)倉庫ロケーション構築における定性要因

　・利用する輸配送モード
　・拠点運営時間
　・輸出入との関わり
　・物流BCP
　・拠点運営リスク

(2)倉庫ロケーション構築における定量要因

　・拠点開発及び維持コスト（自社物件or賃貸）
　・納品輸配送コスト
　・在庫分析
　・納品リードタイム
　・調達リードタイム

上記の定性面と定量面の様々な要因を分析し、自社にとっての最適な拠点ロケーションを決定します。

拠点決定プロセスにおいて、最も重要な視点は大型拠点に集約化を図る「マザーセンター型」を志向するのか、地域分散型の「リージョナルセンター型」を志向するのか、戦略を持って明確に定義する必要があります。

なぜなら、これらマザー型かリージョナル型かの選択は、在庫資産への影響が顕著に表れることになるからです。

拠点数が増えれば、在庫金額も倉庫面積も増え、Ｂ/Ｓ（バランスシート）への影響（ＲＯＡ、その他)、キャッシュフロー、物流コストへの影響などが考えられます。

それとは逆に拠点を可能な限り集約し、最小拠点数にすること、在庫管理難易度は低下しますが、ＢＣＰリスクが高まり、肥大化リスクも顕在化します。

上記のように、荷主企業の物流マネジメント担当における倉庫ロケーション設計力は、極めて重要な戦略を決定づける具体的なスキルとなるのです。

・・・次回に続く。