【特定技能制度最新情報】外国人ドライバーの雇用に向けて

日本の運送業界では、人手不足が深刻化しており、今後5年間で約20万人の不足が予想されています。

これに対応するため、政府は「特定技能」制度を活用し、外国人ドライバーの積極的な受け入れを進めています。この制度により、運送業全体で今後5年間に2万4500人の外国人ドライバーを受け入れることが可能になります（バスドライバー、タクシードライバーも含む）。

そこで今回は、外国人ドライバーを採用する際に必要な準備についてお話しいたします。

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外国人ドライバーを受け入れるために必要な準備とは？

外国人ドライバーの雇用は直接雇用に限られます。しかし、特定技能制度は転職が可能なため、定着率向上のための対策も必要になってきます。

他にもこの制度の導入にはいくつかの課題も存在し、特に、外国人材の受け入れには地域住民への配慮や治安、事故のリスクも懸念されています。外国人ドライバーが日本の道路事情に適応できるよう、適切な運転教育と安全意識の向上が求められます。

受け入れる企業側では、これらの新しい労働力の定着を図るために、メンタルケアや健康管理、適切な教育と研修を提供することが必要です。

外国人ドライバーを受け入れるうえでの注意点

現在大手運送会社では将来を見越して動き出している会社も増えており、中小運送会社が今動くべきことは人材確保のルートの検討です。

特定技能の受け入れは登録支援機関の認定を受けている団体を窓口とする必要があります。特定技能制度と似ている制度に技能実習制度がありますが、こちらは監理団体の認定を受けている団体を窓口としています。

監理団体の多くは登録支援機関の認定を受けており、技能実習の卒業生は無試験で特定技能に移行できるため、人材を多く保有している可能性が高く、監理団体を窓口とすることをお勧めします。

また、前例から考えると、免許取得活動中の滞在費は受け入れる企業側の負担になる可能性が高いです

入国前に、ある程度勉強や技術取得を済ませておけば免許取得までの期間が短くなり、負担費用を少なく済ますことができる可能性もあり、海外の現地に教習所などを作るというアイデアを検討している団体もあります。

まとめ

特定技能制度は日本の物流業界に新たな機会をもたらしていますが、外国人ドライバーと地域社会の双方が互いに受け入れ、適応していけるかどうかが成功への大きなカギとなります。

今後の外国人ドライバー活用に向けて、引き続き情報収集をしながら準備をしておくことが重要です。

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