物流自動化設備・システム導入のポイント

省人化が物流業界で大きな課題となっている中で、いざ物流自動化の方針が決まった後、どのように自動化設備・システム導入を進めれば良いのでしょうか。導入後に大きな問題なく稼働できる、設計した要件通りに稼働し、物流現場で最大限活用ができる、想定通りの生産性を出すことができることが大事です。

ですが、実際には自動化設備・システム導入後に現場のオペレーションの中で活用が進まず、蓋を開けてみれば自動化設備・システムが使われていないなんてことも起こり得ます。そうならないためにも導入時のポイントを解説します。

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物流現場で活用し、生産性を出すためは？

物流自動化設備・システム導入時のステップは以下となります。

設計フェーズの要件定義では、標準化、物流自動化の目的設定、現状把握を経て要件を固めていきます。要件を満たすことのできるベンダーを選定し、基本設計、詳細設計を進めます。要件を満たす設計となっているか要件定義書を作成し、チェックする必要があります。この時点で通常業務とイレギュラー業務の両面から運用を想定し、オペレーション上複雑になり過ぎない設計をしておくことが重要です。

物流現場で問題なく運用するためには？

テストフェーズでは、要件定義、基本設計、詳細設計のそれぞれに対してテストを実施します。

単体テスト

単体テストはベンダーが作成したプログラムがひとつずつ単体でテストして正常に動作するか検証し、機能や性能、運用性などをチェックします。ベンダーが実施した単体テストの結果は発注側もチェックし、問題がないか確認することが好ましいでしょう。

結合テスト

単体テストの後工程で結合テストを実施します。インターフェースが意図通りに動作するか確認する内部結合テストと外部システムとのインターフェースやデータ連携が意図通りに動作するか確認する外部結合テストがあります。

結合テスト

システムテストは総合テストとも呼ばれ、システム構築後にすべての機能が揃った状態で要件通りの機能や性能を満たしているか検証するテストです。機能要件と非機能要件（可用性や拡張性、運用保守、移行性、セキュリティーなど）の両面で要件通りに動作するかを確認します。業務フローからテストシナリオを作成し、運用を想定した様々なパターンのテストを実施します。受入テスト（UAT：User Acceptance Test）はシステムテストより実運用に近い形でテストを実施し、本番環境、本番運用で問題なく機能するか発注者がチェックするものです。

自動化システム・設備導入のプロジェクト全体を通してスケジュール計画を立て、期日管理やタスク・リソース管理、課題管理の実施、チェックポイントを設定し、ピボットの必要有無を検討していく必要があります。自動化設備・システムの規模にもよりますが、PMOを立て、プロジェクト管理を実施していくことも検討する必要があるでしょう。

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