#コスト

第301回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(6)

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第301回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(6)

今年は激変の一年となりそうな事象が相次いで発生しています。 物流業界は今まさに直面する課題が続出し、…

第302回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(7)

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第302回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(7)

今年はトラック業界が大変革しそうです。 通販市場の成長による宅配便問題や、残業60時間上限施策による働…

第303回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(8)

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第303回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(8)

今年に入って早くも4ヶ月目となりますが、荷主企業からのご相談が後を絶たない状況です。 弊社へのご相談…

第305回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(10)

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第305回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(10)

「トラックドライバーの荷待ち時間等の実態把握や解消に向けて、荷待ち時間等の記録を義務付けることとし…

第304回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(9)

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第304回 日本型3PL「期待していいこと、出来ないこと」(9)

ヤマト運輸さんの「働き方改革」を実現させるための行動は目を見張るものがあります。 運賃値上げプレッシ…

荷主企業がトラック運送事業者と適正な運送料金水準を決めるにあたり検討するべきこと

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

荷主企業がトラック運送事業者と適正な運送料金水準を決めるにあたり検討するべきこと

2017年頃から運送料金の改定交渉が始まっておりますが、荷主企業とトラック運送事業者との間で取り交わさ…

第93回 物流業界におけるコンプライアンス・コスト(3)

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第93回 物流業界におけるコンプライアンス・コスト(3)

【安全管理コスト】 物流における安全管理コストとは、以下の5項目を重視しています。 これらのコストは…

第169回 物流アウトソーシングの落とし穴(2)~不完全な情報開示が将来のリスクとなる~

2020.03.09

赤峰誠司の物流魂

第169回 物流アウトソーシングの落とし穴(2)~不完全な情報開示が将来のリスクとなる~

■物流アウトソーシングに必要な情報とは 物流アウトソーシングを成功させるには、荷主企業と物流事業者が…

運賃上昇を低く抑える方法とそのポイント

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

運賃上昇を低く抑える方法とそのポイント

この所何かと話題に挙がる物流業界ではありますが、最近、特に話題になったニュースの一つとして、2017年6…

軒先条件の見直しによる値上げのリスク回避

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

軒先条件の見直しによる値上げのリスク回避

荷主企業の視点から考えると配送は顧客に商品を届けるという重要な部分であり、物流費(保管費、荷役費、…

資材コスト削減のポイント

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

資材コスト削減のポイント

荷主企業として競争を勝ち抜くための論点の1つがコスト削減であることは言うまでもないと思います。 その…

物流委託先を選ぶうえで重要なのは「コスト」だけではない

2020.03.09

物流コンサルタントの視点

物流委託先を選ぶうえで重要なのは「コスト」だけではない

物流委託先を選定するうえで重要なことは何でしょうか? 弊社はこれまで荷主企業のコンペ支援に数多く携わ…

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